doklad tehnologii dlya umnyh gorodov

Stiftung "Zentrum für strategische Entwicklungen "Nord-West"

Technologie für smarte Städte

Bericht

Sankt Petersburg 2017

Stiftung "Zentrum für strategische Entwicklungen "Nord-West"

Technologie für smarte Städte

Bericht

Sankt Petersburg

2017

Stiftung "Zentrum für strategische Entwicklungen "Nord-West"

Technologie für smarte Städte

Bericht

SPb.: Stiftung "Zentrum für strategische Entwicklungen "Nord-West", 2017. – 110 mit.

Projektleiter Projektleiter: M. S. Die Lipezk-Arbeitsgruppe: E. Aha. Römer, A. Oh, Mann. Löw, W. Aha. Adartasov, E. Aha. Groß, K. W. Münster, M. Aha. Petrova

Design und Computer-Layout: Stiftung "Zentrum für strategische Entwicklungen" Nord-West "

Bildquelle für das Cover: https://www.fiban.org/maas.html

Stiftung "Zentrum für strategische Entwicklungen "Nord-West", 2017 ISBN 978-5-9909736-3-3

Liste der Abkürzungen

ASUNO EU ZAH IKT MGSU KMU NCO RES TOIR TX Rechenzentrum EPRA ABT

AES AMR BIM BMS CAD (Englisch / CAD CCTV CIFE DMS EMS FACTS GIS, GIS GPS HVDC IPv IP-Kameras6 IT (engl.) / IT LIDAR LTE LV-Netzwerk MF-TDMA NPV PI PMUs RF, RFID RSA SCADA VSAT

Automatisiertes Beleuchtungssteuerungssystem Europäische Union Geschlossene administrativ-territoriale Bildung Frequenzumsetzung Multifrequenz-Informations- und Kommunikationstechnologie Moskauer Staatliche Bauuniversität Kleine und mittlere Unternehmen Non-Profit-Organisation Wireless Area Networks Wartung und Reparatur Fahrzeug Rechenzentrum Elektronisches Vorschaltgerät Netzübertragungs-Rate, berechnet für Netzüberlastung Stromrechnungs-Zugangs-Stromversorgung Symmetrischer Algorithmus der Blockverschlüsselung Modularisierungs-Management-SystemElektrischesplanung System der Datenerfassung und der operativen Leitstelle Kleine Satelliten-Erdstation

Über die Stiftung "Zentrum für strategische Entwicklung "Nordwesten"

• Die Tätigkeit des Fonds ist auf die Durchführung der strategischen Forschungen und die Ausarbeitung der Expertenempfehlungen nach dem breiten Kreis der sozial-wirtschaftlichen Fragen ausgerichtet: die industrielle-technologische Prognostizierung, die wissenschaftliche-methodische Begründung der Bildung und der Entwicklung der Produktionen, die Cluster-Politik, die strategische Entwicklung der Schlüsselsphären der Wirtschaft, der Regionen und der Städte, die Forschung des öffentlichen Raumes der Städte, die schöpferischen Industrien u.a.

• Die Stiftung ist auf die Durchführung und Begleitung von öffentlichen Veranstaltungen in den oben genannten Bereichen spezialisiert. Die Funktion der Kommunikationsplattform wird als eine der wichtigsten Aufgaben angesehen. Der Fonds schafft die Voraussetzungen für eine freie und interessierte Kommunikation zwischen Vertretern verschiedener Berufs-, Gebiets-, Geschäfts- und gesellschaftlicher Gemeinschaften zu aktuellen Fragen der strategischen Entwicklung.

• Die Arbeit der Stiftung richtet sich in erster Linie an strategische Entscheidungsträger, die für deren Umsetzung verantwortlich sind, sowie an Experten- und Projektteams. Die Stiftung verfügt über praktische Erfahrung in Forschung und Beratung in mehr als 60 Regionen und Städten Russlands.

• Die Partner des Fonds sind Bundesministerien und -ämter, regionale und kommunale Behörden, öffentliche und wissenschaftliche Organisationen, Geschäftsstrukturen.

Russland, 199106, Sankt Petersburg, 26-ich bin Linie V.O., D. 15, Korp. 2, Lith. A Tel./Fax: +7 (812) 380 0320, 380 0321 E-mail: mail@csr-nw.ru http://www.csr-nw.ru

INHALT

Einleitung...................................................................................................

Kapitel 1: Das Konzept der Smart City: Die Entwicklung der Smart Cities

• Generationen intelligenter Städte..................................................................................................................................... • Smarte Stadt 1.0 .................................................................................................................................................... • Smarte Stadt 2.0 .................................................................................................................................................... • Smarte Stadt 3.0 .................................................................................................................................................... • Interview mit Nicolas Boucho, Gründer und Leiter der Renaissance Urbane........................................................... • Smart City als strategische Stadtentwicklungsagenda......................................................................... • Probleme der russischen Städte............................................................................................................................ • Russische Projekte von Smart Cities....................................................................................................................

5 6 12 16 19 21 26 30

Kapitel 2: Intelligente Energie......................................................................................

• Aktuelle technologische Trends.................................................................................................................. • Auswirkungen der Technologie-Einführung.......................................................................................................................... • Anwendungsmöglichkeiten in Russland......................................................................................................................... • Russische Erfahrung bei der Einführung von Smart Grid............................................................................................................. • Interview mit Dmitry Holkin, Co-Leiter der EnergyNet-Arbeitsgruppe...........................................

35 41 42 42 43

Kapitel 3: Intelligenter Verkehr und Mobilität.........................46

• Elemente des intelligenten Verkehrssystems der Stadt ......................................................... • Technologien zur Regulierung des Verkehrsflusses ......................................................................................

48 50

Kapitel 4: Intelligente Sicherheitssysteme ....................................................

• Einsatzbereiche und Möglichkeiten der Sicherheitstechnik........................................ • Predictive Policing................................................................................................................................................... • Interview mit Alexander Malinowski, Generaldirektor der OOO "ERVIST Nordwest"........... • Auslandspraxen........................................................................................................................................... • Produkte im Bereich Sicherheit.......................................................................................................................

60 62 63 65 71

Kapitel 5: Die neue Generation BIM..................................................................................

• Allgemeine Informationen über die Vorteile der neuen Generation BIM.............................................................................. • Integration mit Smart City-Technologien........................................................................................................ • Unternehmen, die Technologie einsetzen BIM in Russland............................................................................................ • Fallstudien und Best Practices.....................................................................................................................................

76 81 84 85

Kapitel 6: Empfehlungen .........................................................................................................................................

Anwendung: Mobile Anwendungen für Stadtdienste, Feedback und die Verwendung von offenen Daten.........................................................100

Liste der verwendeten Quellen und Literatur......................................103

Einführung

Energie,

Projektierung

Der Zweck dieses Berichts ist es, zu zeigen, wie die aktuellen Trends der städtischen Infrastruktur in den grundlegenden Segmenten der Touren: Gebäude, Transport und Sicherheit. Das erste Kapitel des Berichts zeigt kurz, wie sich der Ansatz zur Schaffung intelligenter Städte geändert hat, und beleuchtet die russische Problematik im Bereich der Stadtentwicklung. In den folgenden Abschnitten wird eine Reihe von Schlüsseltechnologien für die genannten Branchen vorgestellt und die Auswirkungen ihrer Anwendung untersucht. Im letzten Kapitel werden Empfehlungen gegeben, welche Praktiken für die mittel- und langfristige Entwicklung intelligenter Städte in Russland nützlich sind.

Die Veröffentlichung wurde nach den Ergebnissen der Analysen für die Veröffentlichungen der internationalen Beratungsunternehmen vorbereitet; Materialien der internationalen Konferenzen über die Probleme der Stadtentwicklung; öffentliche Berichte von Unternehmen - Welt- und nationale Akteure der Industriemärkte; offizielle Programmdokumente der Europäischen Union, der US-Regierung, der Regierungen der Städte der Welt sowie eigene Forschungen des Zentrums für strategische Medien "Nordwesten". Sie wurden von Experten - Urbanisten, Vertretern von Technologieunternehmen und nationalen Entwicklungsinstitutionen - interveniert.

Der Bericht richtet sich an Stadtführer und Technologieunternehmen. Die Bürgermeister werden in diesem Überblick sehen, auf welche Weise die Infrastruktur modernisiert wird, wie sich die Branchen verändern und welche neuen Dienstleistungen den Stadtverwaltungen und Haushalten zur Verfügung stehen. Tech-Unternehmen und Organisationen, die sich mit der Gestaltung von Stadtsystemen beschäftigen, werden in der Lage sein, vielversprechende Marktsegmente und -lösungen zu bewerten, in die führende Akteure bereits investieren.

Das Konzept der Smart Cities wurde in den letzten 10 Jahren aktiv diskutiert. Ein seltenes Forum, das sich mit urbanen Themen befasst, kommt ohne Diskussion über Technologie oder Vision von Smart City aus. Marktteilnehmer und öffentliche Institutionen betrachten Smart Cities als gemeinsames Diskussionsthema und neue Kooperationszone. Die Stadtverwaltung spricht von Smart City-Strategien oder -Projekten, um den Status der Stadt zu verbessern, Investitionen anzuziehen und High-Tech-Unternehmen zu lokalisieren, und die Unternehmen stehen vor der Herausforderung, lokale Probleme in der Stadt zu lösen.

Aus diesem Grund sind zu Beginn des letzten Jahrzehnts globale IT-Leiter auf den Markt gekommen, die den Bürgermeistern schlüsselfertige Komplettlösungen für die Verwaltung der städtischen Infrastruktur anbieten. In der Praxis konnte dieser holistische Ansatz nicht vollständig umgesetzt und auf verschiedene Städte ausgeweitet werden. Smart City ist eine isolierte vertikale Lösung. Sie auf der Grundlage einheitlicher digitaler Plattformen zu integrieren, ist eine dringende und schwierige Aufgabe für Unternehmen und Stadtbehörden.

Das Konzept einer intelligenten Stadt ersetzt nicht die Entwicklung der Gesellschaft durch technologische Umrüstung der städtischen Umwelt. Die Teilnahme von Menschen am Prozess der Verwaltung, Verbesserung, gemeinsame Nutzung von Eigentum wird nicht nur von Stadtplanern und Soziologen, sondern auch von Vertretern der Wirtschaft beachtet. Die fortschrittlichsten von ihnen sind davon überzeugt, dass der Hauptverbraucher auf dem Markt für intelligente Städte ein Bürger sein wird, der mit Echtzeit-Informationsdiensten umgeben ist und bereit ist, für den Aufenthalt in ökologisch sauberen und sicheren Vierteln und energieeffizienten Häusern zu zahlen, die erschwingliche und schnelle Transportmöglichkeiten nutzen.

existierende

In Russland wächst das Interesse an der Thematik der Smart City von Jahr zu Jahr, auch weil viele Städte an die Grenzen der Zuverlässigkeit und funktionalen Infrastruktur kommen. Im Gegensatz dazu wird im Konzept der Smart City als System die ganze Stadt betrachtet, die auf einem neuen Effizienzniveau konzipiert und verwaltet wird, sei es in rein technologischer oder sozial-urbanistischer Hinsicht.

Kapitel 1

Smart City: Die Entwicklung intelligenter Städte

Der Begriff Smart City kann weit und einfach interpretiert werden.

Noomi. Aber in jeder Interpretation spielt die Informations- und Kommunikationstechnologie eine Schlüsselrolle, die dazu beiträgt, gesellschaftliche Probleme im Rahmen einer multilateralen Partnerschaft zwischen Bürgern, Unternehmen und Behörden zu lösen [11]. Dieses Verständnis ist noch in 1993 im Silicon Valley (USA), wo die Community entstanden ist). Das Konzept solcher Communities wurde als jede gezielte Zusammenarbeit von Unternehmen und Einwohnern zur Verbesserung des Lebens und der Arbeitsbedingungen unter Verwendung verfügbarer Informationstechnologien definiert [4].

Gemeinschaft"

Clever

(Smart

Smart City Konzept: Die Entwicklung intelligenter Städte1 Zeichnung 1 Merkmale der Smart City

Quelle: Universität Wien der Technologie

In der modernen Literatur wird das Konzept nicht nur auf

Technologie als wichtigster Entwicklungsfaktor. Wirklich klug sind die Städte, in denen die Bedingungen für das Wachstum des ths-tacker-Kapitals. Je mehr solche Möglichkeiten und je blah-freundlichere Umgebung, desto intelligenter die Stadt. Dieser Ansatz wurde in der europäischen Vision einer intelligenten Stadt verankert und war in 2007 Das Zentrum der regionalen Universität (Bild 1).

Wiener

Wissenschaft

Smarte Umgebung (natürliche Ressourcen)

Intelligenter Lebensstil (Lebensqualität)

• Energieeffizienz • Erneuerbare Energien • • Ressourcen sparen

Umweltschutz

Kompetenter Verbrauch Bequeme Planung

• • • Soziale Interaktion Gesunder Lebensstil •

Kluge Menschen (Sozial- und Humankapital)

Smart Economy (Wettbewerbsfähigkeit)

• Qualifizierte ICT-Benutzer • Verfügbare Schulungen •

Teilnahme am öffentlichen Leben, Engagement

• Produktivität • Neue Produkte, Dienstleistungen, Geschäftsmodelle • Internationale Zusammenarbeit •

Flexibilität

Intelligente Mobilität (Transport und ICT)

Intelligentes Management (Teilnahme)

• Integrierte Transportsysteme • Umweltfreundliche Verkehrsträger

• Bürger in Entscheidungen einbeziehen • Bequeme Dienste • Offene Daten

Smart City ist strategisch an die Entwicklung dieser sechs Bereiche angepasst, während die Ressourcen und Aktivitäten seiner Bewohner, die bewusst und unabhängig handeln, sinnvoll genutzt werden. [13]. Die Autoren der Definition betonen, dass die Hauptsache ist, einen komplexen Pr-Qip zu ertragen - nicht erschöpfend.

geführt

Komponenten

Entwicklung,

Liste

Definition des Europäischen Parlaments (2014 e) basiert auf den gleichen Punkten. Nach ihm, Smart City zielt darauf ab, allgemeine Probleme zu lösen, mit IT-Lösungen in den Aktivitäten der verschiedenen kommunalen Einheiten und ihre Partnerschaften [11]. Gleichzeitig weist das Europäische Parlament auf einen problematischen Kontext hin: Intelligente Städte werden als Antwort auf die Herausforderungen der großflächigen Urbanisierung (Überbevölkerung, Energieverbrauch, Ressourcenallokation, Umweltschutz) betrachtet. Städte verwandeln sich in politische Punkte, um die Probleme von Armut und Ungleichheit, Arbeitslosigkeit und Energiemanagement zu lösen.

Eine ähnliche Vision hat Japan. Smart Cities nennen die Japaner diejenigen, in denen sich der Zustand von Umwelt, Gesellschaft und Wirtschaft durch Innovation verbessert und ein Mindestniveau für jeden dieser Indikatoren erreicht wird (Future City Initiative, 2014). Diese Definition wird in Verbindung

Technologien für intelligente Städte mit den größten Herausforderungen für Japan sind die Alterung der Bevölkerung und die Notwendigkeit, sich vor Naturkatastrophen zu schützen. Nach Definition der Community und des Forums "World Smart City", 2016), der Internationalen Organisation für Normung (ISO), der Internationalen Elektrotechnischen Mission (IEC) der Internationalen Fernmeldeunion (ITU), Smart City ist nachhaltig (sustainable) und resilient (resilient). Nachhaltigkeit bedeutet, dass die gegenwärtigen Bedürfnisse erfüllt werden können, ohne die Möglichkeiten zukünftiger Generationen zu untergraben, und zwar in ökologischer, sozialer und wirtschaftlicher Hinsicht. Die Fähigkeit, sich zu erholen, bedeutet, dass sich die Stadt erfolgreich an die veränderten Bedingungen, unter denen sie existiert, anpasst.

Smart City in seiner besten Form, nach der Organisation:

..Menschenbewertung

(Bewohner, Unternehmen,

Arbeiter, Touristen, etc.); gut verwaltet;

• • zugänglich und offen (für alle Menschen und neue Ideen); • zeigt Daten über seine Aktivitäten; • • basiert auf integrierten Diensten und Infrastruktur; • proaktiv in der Ausbildung und Entwicklung der Bürger [1].

schützt personenbezogene Daten;

wie

Stadt

smart

präsentiert

Das Konzept der Smart City. Leiter

Der technologische Aspekt von Smart City spiegelt sich in der Definition von IBM (2010) wider. Das Unternehmen hat sich zu einem der weltweit führenden Popularisierer des IT-Marktes "ausgerüstet (instrumented), integriert (interconnected) und intelligent (intelligent)" [2] entwickelt. "Ausgestattet" bedeutet die Fähigkeit, verschiedene Daten über das Stadtleben und die Infrastruktur in Echtzeit über Sensoren, Messgeräte und persönliche Geräte zu erhalten. "United" bezieht sich auf die Möglichkeit, Daten auf digitalen Plattformen zu integrieren, indem "Intelligent" geteilt wird, um die erhaltenen Informationen mithilfe von fortschrittlichen Analyse-, Modellierungs-, Optimierungs- und Visualisierungsdiensten zu verarbeiten, um die besten Entscheidungen zu treffen.

verschiedene

Stadt

Dienstleistungen.

So teilen mittlerweile verschiedene Länder, führende internationale Organisationen und Unternehmen eine gemeinsame Vision des Smart City-Konzepts.

Entsprechend der Stadt:

• wird stabil und flexibel; • umfasst die Anwendung von Handbüchern;

Öffentlichkeit, Methoden

gemeinsam

? funktioniert

der

Kreuzungen verschiedener Lebensbereiche und städtischer Subsysteme;

? die gesammelten Daten effizient nutzen

Daten;

• zielt darauf ab, die Qualität der Sirenen und des Lebensstandards für die Bewohner der Go-Gattung und diejenigen, die damit verbunden sind, zu verbessern.

Abbildung 2 Komponenten einer intelligenten Stadt

Quelle: Internationale Union

Telekommunikation, 2016

Smart City-Konzept: Die Entwicklung intelligenter StädteKapitel1 Generationen von Smart Cities

Nur in Europa gibt es mehr als 240 Städte, die den Status von Smart beanspruchen [11]. Einzelne Projekte in diesem Bereich sind auf der ganzen Welt, darunter auch in Russland, im Einsatz. Es ist schwierig, ihre genaue Anzahl zu schätzen, da keine einheitlichen Kriterien für die Einstufung von Städten als Smart entwickelt wurden. In den bestehenden Ratings gibt es sowohl sozioökonomische Indikatoren für die Wirksamkeit von Innovationen als auch den Grad der Verfügbarkeit der technologischen Infrastruktur.

Schicht

Smarte

Städte, die reflektieren

drei bedingte Phasen Die weltweite Praxis ermöglicht es Ihnen, die wichtigsten Entwicklungen der Technologie zu identifizieren und (Tabelle 1). Die Referenzarchitektur der Smart City ist bereits verstanden, und innerhalb der Technologie. lokalEs besteht die Notwendigkeit, aus isolierten vertikalen Projekten zu gemeinsamen Plattformen zu gelangen, die den Zugriff auf Daten ermöglichen und alle Sicherheitsanforderungen erfüllen. Namen - aber dieser Ansatz wird nach Ansicht der europäischen Ideologen Smart City den Übergang von "digitalen" Städten zu wirklich intelligenten Städten ermöglichen.

kritisch

Abgearbeitet

Projekte

Tabelle 1 Entwicklungsstufen des Smart City-Konzepts

Kriterien

Smart city 1.0

Smart city 2.0

Smart city 3.0

Stadiums-Eigenschaft

Verbesserung der Effizienz der Stadtverwaltung. Semi- City-Manager erhalten Zugang zu integrierten Bad-Daten über die Dienste, Energie und Infrastruktur in Echtzeit

Der Markt wird von großen Technologieunternehmen dominiert.

Entwicklung und Management von Geburten auf der Grundlage digitaler Infrastrukturmodelle

Smart City als Strategie für die Entwicklung von Go-Geburten mit einer gemeinsamen Vision

Start-ups und KMU in die Marktsegmente einbeziehen - Sie sind Smart City

Einbeziehung aller Gruppen von Teilnehmern: Privatsektor, Gemeinschaft, akademisches Umfeld, Cluster, Behörden, Entwicklungsinstitutionen

Aufbau nachhaltiger Innovationsökosysteme auf Basis von IKT

Die Bürger erhalten eine Schlüsselrolle bei der Gestaltung des Stadtbildes und der Interaktion von Möglichkeiten mit der städtischen Umwelt

Ergebnisse

Es wurde eine Architektur für den Einsatz intelligenter Systeme und Dienste entwickelt, Technologien in Pilotprojekten eingeführt

Entwickelte Board-Formulare für den Zugriff auf offene Daten

piloten

1 Milliarden Euro in die EU investiert, aber die wirklichen Herausforderungen wurden nicht gelöst

Barrieren

Projekte wurden horizontal isoliert Beteiligung der Bürger war begrenzt

Der Mangel an Risikokapital Interdepartementale Zusammenarbeit Der Mangel an Projekten Smart City

real

Bewertungen

Energetik

Energiemanagementsysteme

Intelligente Verteilungs- und Steuerungssysteme für elektrische Energie (Smart Grid, Micro Grid, AMR)

Verbundene und Stromverbrauch (Connected Smart Grid Systems)

Trennsysteme

Technologie für Smart Cities

Smart city 1.0

Smart city 2.0

Smart city 3.0

Netzwerke und Kommunikation

GIS-Informationen. Bodenkommunikationskanäle

kabelgebunden

Wireless-Netzwerke, Smart Water Access-Punkte für das Internet, 3G/4G, optische Netzwerke (wireless broadband service)

Verkehr

Zentralisierte Systeme- Wir überwachen und verwalten den Transport

Datenspeicherung und -verarbeitung

Vertikal isolierte Datenerfassungssysteme auf Basis von RFID-Technol-Gy

Elektronische Dienstleistungen

Elektronische Stadtdienste

Zahlung

Entwicklung der Infrastruktur-R

Nachhaltige Infrastruktur und Gebäude

Entwicklung

Intelligenter Trans-Port (Hybrid-Transportsystem) - wir für automatisierte Verkehrssysteme transport, GIS map)

Steuerung (Intelligence)

Das Internet der Dinge: Integration von Sensor- und Identifikationstechnologien und Standards und Protokollen der intermechanischen Interaktion.

Computer Computing und Analytik (Big Data)

Städtische Dienstleistungen (E-Parking, E-Ticketing, E-Commerce)

Abfallverwertungs- und -verteilungssysteme, "grüne" Gebäude, energieeffiziente Gebäude

Semantische Netzwerke, kombinierte Daten

für

Erkennung

Offene Daten aus verschiedenen Quellen, Informationen, Vorhersageanalysen (semantic web, predictive analytics)

Visualisierungen

Generation

Verbundener Transport (erneuerbar- Mai Energie für den Transport) - freihändige Bedienung, autonome Wartung (connected vehicle)

transport,

autonomous

Umfassende Berechnung (Ubiquitous Computing) der erfassten Daten (außerhalb der Steuerung von Mikroprozessen in einer Vielzahl von Haushalts- und Industriegeräten)

Cloud-basierte Sensor-Computing-Netzwerke in Kombination mit Web 2.0, sozialen Netzwerken, Crowdsourcing-Plattformen für kollektive Zahlen.

Standardisierung von Plattformen für städtische Dienste auf Basis des Internets der Dinge

Intelligente automatisierte Gebäude und Infrastruktur

Design und Konstruktion von Gebäuden

CAD

BIM 1.0 (3D, visualization)

BIM 2.0, 3.0 (intelligent building, simulation )

Quelle: ZSR "Nord-West" auf Materialien von offenen Quellen

Intelligente Stadt 1.0

Die Smart Cities der ersten Entwicklungsphase des Smart City-Konzepts umfassen diejenigen, die von großen Akteuren der IT-Branche von Grund auf neu gebaut wurden. Das Ziel der Unternehmen war es, die entwickelten Lösungen zu testen. Nach den Plänen wurde die neue Stadt vollständig mit intelligenten Gebäuden gebaut, intelligente Energie- und Verkehrsnetze wurden verlegt. Beispiele für Smart City 1.0 Masdar (Vereinigte Arabische Emirate) und Songdo (Südkorea).

Smart City-Konzept: Die Entwicklung intelligenter StädteKapitel1 Südkorea Songdo

Der vollständige Name von Songdo ist Songdo International Business District. Das Projekt war in der Mitte geplant 1990Der Daewoo wurde später von der US-Firma Gale International und dem südkoreanischen Unternehmen gekauft POSCO E&C. Offiziell wird das Projekt mit 2001 Jahr, in dem etwa 35 Mrd. Dollar. Er ist jetzt fertig 70% [46].

Die Netzwerkausrüstung für die Stadt wurde von Cisco entwickelt. Es wurde eine zentrale Steuereinheit erstellt, die auf der Grundlage der empfangenen Daten (RFID-Tags, Sensoren) den Transport- und Energiefluss reguliert.

Songdo's technologischer Erfolg ist beeindruckend. Sie entsprechen jedoch nicht ganz dem Ziel.

Städte - ziehen globale Unternehmen und Mitarbeiter aus der ganzen Welt an. Mit dieser Berechnung wurde eine Brücke von der Stadt direkt zum Flughafen in der Stadt Incheon gebaut, dem größten Verkehrsknotenpunkt des Landes. Im Geschäftsviertel wohnen 36 000 Menschen, 90 000 Sie leben in Big Songdo und 99% Die Menschen, die in der Stadt wohnen, sind Koreaner. Junge Familien kommen hierher, weil in der Stadt gute Schulen eröffnet wurden. Songdo ist bei den Mitarbeitern nicht so beliebt: Die Mitarbeiter der Unternehmen mögen den "Steindschungel" des Geschäftsviertels nicht. Es gibt auch ein altes Modell der Infrastruktur: So fahren zwischen Songdo und Seoul keine Hochgeschwindigkeitszüge, die Städte sind durch eine normale Autobahn verbunden. Die Büroräume sind bereits besetzt 70%. Das Management von Gale International glaubt, dass es notwendig sein wird, die Unternehmen wirtschaftlich zu ermutigen, nach Songdo zu ziehen.

Technologie für smarte Städte

Stadt

So können die Bewohner das Transportmodell auf Autos verzichten: Sie erreichen jeden Ort in 15 Minuten, 25 km Radwege, Busse und U-Bahnen. Gleichzeitig sind in der Stadt zahlreiche Elektrofahrzeuge installiert, kostenloser Parkplatz für emissionsarme Fahrzeuge wird organisiert.

Hybriden

Bahnhof

für

und

Energetik

Dank der Automatisierung in Songdo wurde ein effizientes Energienetz gebildet, das sich an die sich ändernden Nachfragen anpasst. Der Energieverbrauch in jedem Gebäude sank um 30%: spezielle Raumkühlung, nur LED-Beleuchtungsgeräte werden installiert, alternative Energiequellen werden verwendet, und das verbrauchte Warmwasser heizt technische und Wohnräume.

erlauben

Sparen

Glas

der

Wassereinsparung

Wasser

Street

bewässert

Es wurde ein komplettes System zur Wassereinsparung entwickelt. Die Regenwälder waschen die Straßen. Das Abwasser und das Wasser des Stadtkanals werden gereinigt und auch intelligent wiederverwendet. Die Vegetation schmilzt mit Regenwasserabflüssen, sie absorbiert auch Sonnenwärme und verwendet sie für die Photosynthese und kühlt die umgebende Luft. Infolgedessen ist der Verbrauch an sauberem Wasser in Songdo etwa 10-mal niedriger als in normalen Städten.

Dächer

Gale International, der Hauptaktionär und Investor des Songdo-Projekts, plant, solche Projekte in ganz Asien zu vertreiben, wobei das gesamte Modell der Stadt verkauft wird. Im Jahr 2013 wurde in der Nähe der Stadt Changsha in China mit dem Bau des ersten Songdo-Ähnlichen begonnen. Die Gemeinden der chinesischen Städte Chongqing und Dalian haben sich auch mit Gale International auf die Schaffung ähnlicher Städte geeinigt [21].

Smart City-Konzept: Die Entwicklung von Smart CitiesKapitel1 Vereinigte Arabische Emirate Masdar

Compliance

Die "grüne" Stadt Masdar wurde entworfen 2008 Jahr mit dem Plan für die Entwicklung der Nicht-Rohstoff-Industrie der VAE. Die Stadt, die besetzt 6 Der Quadratkilometer in der Nähe der Hauptstadt und des internationalen Flughafens sollte überhaupt keine Emissionen in die Atmosphäre verursachen. Das Projekt wurde bewertet in 22 Mrd. US-Dollar, teilweise von der staatlichen Firma Mubadala investiert.

britische

Architektur

ENTWICKLUNG

Projektbüro Foster + Partners. Nach der Idee der Architekten, um die ökologische Sauberkeit zu gewährleisten, müssen in der Stadt Elektro-Trombos verwendet werden. Die Gebäude wurden so entworfen, dass sie einen natürlichen Schatten geben; Auf der Straße wurden Controller installiert, die ein angenehmes Temperaturregime aufrechterhalten und Kühlung sparen (Abbildung 3).

Im Business-Viertel herrscht Ordnung 400 Unternehmen wie Siemens, Mitsubishi Heavy Industries, Partner der GE Ecomagination Initiative und andere, aber vor allem deren Präsenz dort formal. In den Bürogebäuden arbeiten rund 2000 Menschen leben ständig in der Stadt 300 Masdar Institut für Wissenschaft und Technologie. Das Ende des Masdar-Projekts war 2030 Jahr [34].

Abbildung 3 Temperatur in Abu Dhabi (links) und Masdar (rechts)

Quelle: Antony Mallows, Skolkovo Innovation Center, 2016

Smart Cities für Investoren

Mögliche

Rezession. Viele

Die Pläne der Entwickler wurden jedoch durch die Wirtschaftskrise behindert und beschlossen, ein Jahr mit der Finanzierung zu warten. Infolgedessen wurde der Bau mit 2016 nur mit 5% abgeschlossen. Die Route für autonome Fahrzeuge sollte aus 100 Haltestellen bestehen, von denen nur zwei erschienen. Es gibt eine Station, an der Sie Fahrräder mieten können - aber bis zur nächsten Stadt, Abu Dhabi, sind 16 Kilo-Meter und keine Radwege gebaut. Darüber hinaus kündigten die Manager an, dass die ursprüngliche Idee, keine Emissionen zu verursachen, nicht realisiert werden kann. nur 50%-ten Bisher konnten Emissionsreduzierungen im Vergleich zu anderen Städten in den VAE erreicht werden.

Russland Kasan

In Russland zum ersten mal das Konzept der Smart City begann zu realisieren- genau in Greenfield-Projekte für den Bau von ganzen Siedlungen und großen städtischen Gebieten. Ein anschauliches Beispiel für diesen Ansatz sind die Satellitenstädte von Kasan: Innopolis und Smart City. V Oktober 2010 die Führung von Tatarstan angekündigt - das Projekt für den Bau von IT-Dorf in den Vororten von Kasan. Ma-Sher-Plan des IT-Dorfprojekts von Singapur entwickelt RSP Architekten. Die 2015 Ein Jahr in Innopolis investiert mehr 20 Mrd. Rubel. Grundlage für die Entwicklung waren die Universität, der Technopark und die Sonderwirtschaftszone.

der

bis jetzt

der

Zukunft

am nächsten

Ersetzt die Bewohner

Von den intelligenten Technologien in Innopolis - der Service des Verleihs von Elektromobilen, Elektrobussen. Transport; In der Stadt gibt es keine Tankstellen, aber es gibt Punkte zum Aufladen von Elektroautos. Es gibt auch keine Ampeln, weil die Verkehrsströme nicht so stark sind, um Fußgänger zu bedrohen. Neben den "grünen" Verkehrstechnologien gibt es eine zugängliche Verwaltung - Sie können im Telegram-Gruppenchat mit Schlüsselpersonen der Stadt kommunizieren, und dort werden Fragen der lokalen Entwicklung diskutiert, zum Beispiel der Busfahrplan nach Kasan.

nen

Smart City-Konzept: Die Entwicklung intelligenter StädteKapitel1

der

muss

Innopolis

Der Masterplan,

Die Stadt ist nur halb bewohnt, im Herbst 2016 Jahr wohnt er in der Nähe 2,5 Tausende von Menschen. In Übereinstimmung mit mindestens leben 155 Tausende von Menschen. Nach den Berechnungen des Projektteams wird nur eine solche Anzahl von Einwohnern sicherstellen, dass Innopolis sich nicht in den Bezirk Kasan verwandelt. Obwohl das Ökosystem der Stadt für die Anpassung bequem ist, gibt es bereits Schwierigkeiten bei der Einbeziehung von Bewohnern - es war geplant, dass die Bevölkerung auf der Erde wachsen würde 10 Tausende Menschen jährlich. Laut dem Bürgermeister der Stadt, ist es passiert, weil die Entwicklung der Stadt erfordert Bundesinvestitionen, die schwieriger geworden ist, im Zusammenhang mit der Wirtschaftskrise und Probleme des Bundeshaushalts zu bekommen.

Das Smart City-Projekt galt ursprünglich als rationaler und realistischer als Innopolis - diese Stadt ist kleiner, es ist bequemer, nach Kasan zu gelangen, und der Flughafen befindet sich in der Nähe. V 2013 Jahr, im Rahmen III Jährliches Investitionsforum AIM In Dubai hat das Projekt offiziell begonnen. Dort planten sie, eine Sonderwirtschaftszone, ein gesellschaftliches Geschäfts- und Wissenschaftszentrum, eine Unterkunft in 58,8 Tausende von Menschen. Nach eineinhalb Jahren wurde das Projekt jedoch auch im Zusammenhang mit der Krise eingefroren. Republikanisches Geld reichte nur für Innopolis, und das Projektteam konnte keine Investoren für Smart City gewinnen.

Wetten

Urbanisten kritisieren oft smarte Städte der ersten Generation für Infrastrukturlösungen. Es gibt folgende prinzipielle Herausforderungen [38]:

Technologie

ausschließlich

der

Standard

Die Landschaft der neuen Städte ist "deprimierend Standard", sie bilden keine einzigartige urbane Identität, und dies ist mit sozialen Problemen behaftet.

Unflexibilität

neu

Bevölkerung,

Die Stadt ist nicht bereit für externe Herausforderungen (plötzlicher Zustrom von Menschen, alternde Infrastruktur). Wenn in allen Objekten der Stadt technologische Lösungen eingebaut sind 2016 Jahre, die Entwicklung der Technologie 2026-Muss eine komplette Stadt Neugestaltung erfordern. ultramodern, "Rahmen" Verkehr geht seit langem durch die Routen des Designs 1960Hr.

"Füllung"

Generation

veraltet:

smart

sogar

obwohl

und

Elitismus

Es wird davon ausgegangen, dass in den neuen Städten leben wohlhabende Menschen — Besitzer einer Reihe von Gadgets, die nicht leisten können, die Armen der Bevölkerung. In Zukunft kann dies zu Segregation, hoher Kriminalitätsrate und zunehmenden sozialen Spannungen führen.

Technologie für Smart Cities Smart City 2.0

groß

Stadt. Für

strategische

technologischer Komplex

Für Smart City 2.0 ist eine umfassende Vision für die Entwicklung von Projekten eine enge Zusammenarbeit der Stadtverwaltung mit der Einführung von städtischen Infrastruktursystemen erforderlich, die es ermöglichen würden, kritische Objekte zu überwachen und zu steuern, um das Auftreten von Bedrohungen vorherzusagen. Mit Hilfe solcher Lösungen gehen die Stadtmanager auf eine qualitativ neue Managementebene über, und es entstehen neue Arten von Dienstleistungen für die Bürger.

Unternehmen. Schlüssel

Verwaltung

Einfügung 1. Aus einem Interview mit Jana Golubeva, Architektin und Stadtplanerin, Geschäftsführerin des russischen Büros der Firma MLA+ (St. Petersburg)

mit Hilfe

kontrollieren

Die Stadt weiß, dass

"In der klassischen Vision ist Smart City ein ziemlich technokratisches Modell der Stadt der Sensoren und anderer Werkzeuge. Aber die Praxis der Organisation des Managements mit dem wissenschaftlichen Volumen verschiedener Faktoren der Stadtentwicklung legt nahe, dass die Stadt im Prinzip chaotisch ist und es fast unmöglich ist, sie zu vereinheitlichen. Für mich ist Smart City eine Stadt, die ihre Ressourcen (menschliche, energetische, territoriale) auf die effizienteste Weise nutzen kann.

Städte,

Verwirklichen

Einige zeigen ihre Wirksamkeit. Kritisiert wird vor allem die geringe Beteiligung der Bürger. Um zu einer neuen Qualität zu gelangen, erfordern intelligente Städte die volle Beteiligung städtischer Gemeinschaften, informeller Arbeitnehmergruppen, kleiner privater Unternehmer und der Bevölkerung der Vororte [32].

Projekte,

Einfügung 2. Aus einem Interview mit Ljudmila Istomin, Expertin und Ökonomin für Stadtplanung am Urban Planning Laboratory. M. L. Petrowitsch

Das Konzept der "Smart City" ist sehr vielseitig, und die Rolle der IT-Technologien steht dort bei weitem nicht an erster Stelle. Im europäischen Smart City-Ranking für den IKT-Mobilitätsindex fallen nur zwei von zehn Parametern an. Das Hauptkriterium des "Geistes" des Verkehrssystems ist, wie ausgewogen es ist, inwieweit es den Bewohnern zur Verfügung steht und den Bedürfnissen des Unternehmens entspricht, inwieweit der öffentliche Verkehr eine angemessene Alternative zum individuellen darstellt.

Smart City-Konzept: Die Entwicklung intelligenter StädteKapitel1

Südkorea Busan

Gemeinde G. Busan hat in Zusammenarbeit mit Cisco, fünf lokalen Universitäten und dem Busan Mobile Application Center (BMAC) ein Sicherheits- und Überwachungssystem ins Leben gerufen. Das System basiert auf der CityMind-Plattform von AGT und ermöglicht die Analyse von Videobildern, die Identifizierung von Mustern für die Vorhersageanalyse.

Software-Lösungen: • Smart+Connected City Safety and Security - Videoüberwachung

Straßen;

• Smart+Connected City Traffic - Straßenüberwachung

Bewegungen;

• Smart+Connected City

Parking

–

Smart

Parkplatz

Raum;

• Smart+Connected City Lighting - Intelligente Stadtbeleuchtung: • Smart+Das Connected City Operations Center

Zentrum.

Auf der Basis BMAC einen Bewerbungswettbewerb mit gemeinsamer Finanzierung in 23,6 Tausende von Dollar, die aus dem 14 Anwendungen. Neben dem mobilen Zugang können die Bürger Kioske über interaktive Displays nutzen.

Informationen

Dienstleistungen

In dieser Partnerschaft bietet BMAC Arbeitsplätze,

Die Cloud-Plattform, Tools zum Testen, intelligente Geräte und Zugangsschnittstellen beraten Startups auch zu kommunalen Daten und Marketingressourcen sowie kleine Unternehmen. Die Integration erfolgt über die Cisco Systems Cloud Connect Platform.

Zugang

Technologie für intelligente Städte Spanien Barcelona

C 2012 des Instituts für Informatik Das Municipal Institute of Informatics, IMI) Die Plattform Sentilo. Es ermöglicht verschiedene Sensorsysteme in den städtischen Objekten von Sentilo, so dass Sie in Zukunft Geräte erweitern und funktionale Ergänzungen vornehmen können.

Infrastruktur

Daten.

Das Projekt wird im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft finanziert, in der

Dazu gehören die Regierung von Barcelona, OpenTrends (Softwareentwickler) und Abertis Telecom (Telecom-Betreiber). Im Rahmen des Projekts wurde ein öffentlicher Demonstrationsdienst gestartet - eine interaktive Karte, die als Ausgangspunkt für die Erstellung von Anwendungen dient. Derzeit sind es 15.

Die Dienste der Plattform basieren auf Daten von 9 Tausend Sensoren, die sich in der ganzen Stadt befinden und Folgendes erfassen:

• Lufttemperatur; • Geräuschpegel; • Beladung von Müllcontainern; • Ladezustand des Parkplatzes; • Verkehr; • Wasserstand in Gewässern; • Stromverbrauch; • Gasverbrauch; •

Bodenbefeuchtung.

Bereit

Entscheidungen,

Das Projekt wird unter Beteiligung einer Vielzahl von Industriepartnern durchgeführt. Die meisten Unternehmen sind Anbieter von Projekthardware. anwendbar und Mehrere Unternehmen integrieren ihre Software in Dienste, die auf der Plattform von Sentilo verfügbar sind. Zum Beispiel hat die Effilogics Technologies-Gruppe ihr Managementsystem mit Energieressourcen angepasst.

Aufgaben

der

Smart City-Konzept: Die Entwicklung intelligenter StädteKapitel1

Systeme

Einführung

Überwachung,

IBM Die Stadtverwaltung von Rio de Janeiro hat ein gemeinsames Projekt gestartet, um Erdrutsche in Favelas an den Hängen der Hügel zu verhindern. weiter auf der Grundlage der Informationsplattform wurde ein vollwertiges Operationszentrum geschaffen. Er hat nicht nur das Wetter vorhergesagt, sondern auch Daten von allen Abteilungen erhalten, so dass Sie auf Notfälle jeglicher Art reagieren können, einschließlich Verbrechen und Unfälle. IBM stellt fest, dass das Unternehmen im Projekt nicht nur als Entwickler und Dienstleister, sondern als vollwertiger Berater des Bürgermeisters fungierte. Die in Rio getesteten Lösungen sollen an andere Städte verkauft werden [39].

unter

Begriff)

Entwicklung,

Strategien

Implizit

Die meisten russischen Städte erwähnen darin ihre Smart City 2.0. Das Konzept der Smart City ist als eines der Generalmeetings der Strategie für soziale und wirtschaftliche Entwicklung von St. Peter-Burga bis 2035 deklariert. Unter der "vernünftigen Stadt" (so wird in der Strategie übersetzt) verstehen die Verfasser "die breite Verwendung von Informationstechnologien für die Verknüpfung aller Infrastruktur-Subsysteme (Straßen, Transport, Energie, Wasserversorgung, Kommunikation) und deren Feinsteuerung mit der Anpassung an die sich ändernden Bedürfnisse der Bevölkerung und des Geschäfts". Ein wichtiger Cluster der wissenschaftlichen Tätigkeit ist die "Schaffung einer pädagogischen, praktischen Anwendung neuer Methoden der Stadtplanung und Verkehrsplanung" und "die Ausarbeitung des Generalplans einer neuen Generation auf der Grundlage eines sozio-ökologischen Ansatzes". Wir können sagen, dass die St. Petersburger Verwaltung das Konzept einer intelligenten Stadt genauso versteht wie europäische Städte in der Anfangsphase ihrer Umsetzung.

Dokument

Als separates Projekt in der Stadt ist geplant, ein automatisiertes Badinformationsmesssystem (AIIS) für kommerzielle Erfassung aller Verbraucher in der Region einzuführen, auf dessen Grundlage ein einheitliches Rechenzentrum für die Berechnung der Brennstoff- und Energieressourcen eingerichtet werden kann IBM und das Unternehmen "START Development" entwerfen ein innovatives System für das Wassermanagement. Es ist ein umfassendes System, das die Sicherheit von Menschen, den Zustand von Engineering-Systemen, Gebäudefassaden, die Verteilung von Verkehrsströmen und vieles mehr umfasst.

Stadt. Unternehmen

Brasilien Rio de Janeiro

Russland Sankt Petersburg

Technologie für Smart Cities Smart City 3.0

Aufgaben

Soziales

Engagement, gleichberechtigter Zugang zu Technologie, Haushaltseinsparungen und Umweltschutz werden von der nächsten Generation von "intelligenten, nachhaltigen Städten" angesprochen. Die Bürger beteiligen sich aktiv an lokalen Projekten. Zum Beispiel in den Städten der Zukunft, die Bewohner, gemessen an der Luftqualität auf Spielplätzen oder im gesamten Bereich, vereinbaren zusätzliche Landschaftsgestaltung und neue Fußgängerzonen.

Gemeinsamen

ergänzen

Meinungen,

Bemühung

–

Als Antwort auf die Herausforderungen der vorherigen Entwicklungsphase erklärt Smart City 3.0 das Prinzip, dass eine Smart City ohne Smart Village nicht existieren kann. Die Projekte werden auf dem Land verteilt: "Städte der Zukunft" in Japan und auf der Verfolgung der Ernte in den umliegenden Gebieten, Smart Grids strecken sich über die Stadt hinaus, um die Ströme von Wiederansiedlungen zwischen Stadt und Land auszugleichen.

Ein weiteres Merkmal der "Städte 3.0" ist die maximale Wiederverwendung von Ressourcen und der gemeinsame Verbrauch von Produkten. Die Eckpunkte der "Multi-Range-Wirtschaft" sind die Punkte, an denen Sie zum Zeitpunkt des Austauschs Fahrräder, Sitze, Reparaturwerkzeuge und andere Beispiele dieser Art nehmen können. Sie können zum Beispiel die notwendige Sache mit Ihrem Nachbarn teilen (ein dänisches Startup, das über die Peerby-Plattform auf den amerikanischen und europäischen Markt kam).

So folgt die Smart City als Bürgergemeinschaft in der dritten Phase nicht nur den Anweisungen der Verwaltung, sondern organisiert auch selbständig lokale Projekte. Damit dieses System erfolgreich funktioniert, müssen Sie in eine Infrastruktur (Wi-Fi-Netzwerke, erschwingliche Hochgeschwindigkeitsverbindungen), eine Investitionspolitik investieren, soziale Ungleichheiten kontrollieren und breite öffentliche Diskussionen unterstützen [41].

Spezial

Formung

Smart City-Konzept: Die Entwicklung intelligenter StädteKapitel1 Vereinigtes Königreich London

Eine ganze Reihe davon wurde in London realisiert.

Initiativen

der

Bereich

Clever

Regierungen

• Gemeinschaft Talk London - Online-Portal,

wo Diskussionen, Umfragen, Q&A-Sitzungen, Fokusgruppen stattfinden. Die Themen der Veranstaltungen reichen von der Vereinfachung der Regulierung des Mietsektors bis hin zur Sicherheit von Fahrrädern. Die Politiker beraten sich mit den Stadtbewohnern, um die Wirksamkeit und die Nachfrage nach den vorgeschlagenen Maßnahmen in der Registrierung auf dem Portal zu berücksichtigen, einige Daten über die Stadtbewohner zu sammeln, die es zum Beispiel ermöglichen, bestimmte Gruppen in den Dörfern einzuladen, sich der Diskussion anzuschließen.

Gemeinschaften. Bei

Stadt

verschiedene

• London Datastore öffnet mehr als 500 Datensätze zu verschiedenen Aspekten des städtischen Lebens, während London Dashboard die erhaltenen Statistiken visualisiert.

• Listen London sammelt Nutzerkommentare

über politische Initiativen.

• Die Team London-Plattform organisiert mit der Finanzierung des Technology Strategy Board kleine Freiwilligenprojekte und Beschäftigungsprojekte für junge Menschen.

• London

Atlas

Schools

Der Modus zeigt detaillierte Informationen über alle Schulen in London auf der Karte an, einschließlich der Teilnahme an Kursen, und sagt auch voraus, wie viele Kinder sich in den kommenden Jahren für Plätze in der Schule qualifizieren werden.

Interaktiv

von

kann

die

wenige

Projekte,

Bürger arbeitet in Moskau

Einer ist die dritte Phase der Entwicklung intelligenter Städte in Russland - die Moskauer Plattform "Aktiver Bürger". Das System der elektronischen Lösungen "Aktives Jahr einschließlich der Möglichkeit der Online-Abstimmung und beinhaltet, in Fragen der Stadtentwicklung. V 2015 Das System erhielt den internationalen Smart Cities Award und wurde mit dem Best m-Government Service Award der Regierung der VAE ausgezeichnet. K 2016Die Plattform wurde genutzt 4 Millionen Teilnehmer.

von 2014

Gleichzeitig beginnen die verbleibenden Technologien der Smart City in Moskau zu entwerfen. Intelligente Energiesysteme müssen bei der Entwicklung der Energiestrategie der Stadt eingesetzt werden. Aber auch hier ist es erwähnenswert, dass die Moskauer die Rolle des Menschen als "Subjekt der Energieversorgung" betonen und Lebensqualität, Produktivitätswachstum und nachhaltige Entwicklung der Metropole als Orientierungspunkte für die Energieentwicklung bezeichnen.

Russland Moskau

Technologie für Smart Cities Österreich Wien

der

Zeilen

oben

Besetzt

Wien regelmäßig Rankings von Smart Cities. Die Stadt entwickelte weiterhin Infrastrukturprojekte und startete eine Reihe anderer Projekte. In Partnerschaft mit dem Energieversorger Wien Energy zieht die Wiener Verwaltung beispielsweise Bürger als Investoren in Photovoltaik-Anlagen. Dies entspricht den Zielen für erneuerbare Energien, die die Stadt bis zum Jahr 2050 erreichen will.

können

küsse

Bezahlen

jährlich

Solarthermie

zahlung

Stadt Panel oder die Hälfte davon, und dann Wien Energy "mietet" Panel-Werte und Einkäufe. Da solche Paneele in 25 Jahren unbrauchbar werden, hat sich das Unternehmen als Gewinner erwiesen. populär - für eine Woche wurden alle Paneele für zwei Solarstationen in den Bezirken Leopoldau und Donaustadt verkauft, etwas später wurden zwei weitere Stationen auf diese Weise gebaut.

Bürger 3,1%

Die Initiative

bleibt

von

der

Smart City-Konzept: Die Entwicklung intelligenter StädteKapitel1 Interview: Nicolas Bouchot

Gründer und Leiter der Renaissance Urbane, Präsident der Grand Paris Alliance

ZSR "Nord-West": Über Smart Cities sprechen seit 10 Jahren. Wie hat sich dieses Konzept entwickelt?

Nicolas Bouchot: Mitte der 2000 wurde die Smart City als technologisches Objekt angesehen. Seine Ideologen stellten sich vor, dass es auf der Grundlage der IKT möglich ist, ein vollwertiges, integriertes Managementsystem für alle städtischen Dienste zu schaffen. Aber in Wirklichkeit war es komplizierter. Sowohl die Infrastruktur als auch die sozialen Interaktionen in der Stadt sind so vielfältig, dass viele spezielle technologische Lösungen erforderlich sind und aufgrund ihrer Besonderheiten nicht skaliert werden können. Also haben die Beratungsunternehmen, die vor fünf Jahren die Entstehung wirklich intelligenter Städte vorhergesagt haben, in denen alles mit allem verbunden ist, einen Fehler gemacht. Das Problem liegt nicht nur in den technologischen Barrieren, sondern auch darin, dass sie die Bedeutung eines Schlüsselelements des Konzepts unterschätzt haben - der Interaktion zwischen den Stakeholdern.

Aber die Idee einer intelligenten Stadt ist unglaublich pulsierend geworden. In den letzten zehn Jahren hat es sich mit urbanen Konzepten verflochten, und es gibt keine Diskussion von Urbanisten mehr, ohne intelligente Städte zu erwähnen. Jetzt ist es wichtig zu verstehen, wie Technologen die Wirtschaft und die Gesellschaft beeinflussen und wie sie am effektivsten eingesetzt werden können.

Obwohl die vollständige Integration der städtischen Systeme nicht zu Ende ging, wurden in vielen Bereichen neue Technologien aktiv eingeführt. Die Technologie des intelligenten Servicemanagements entwickelt sich schnell. In der Finanz-SF-Re, zum Beispiel, gab es viele digitale Tools. Fortschrittliche Computersysteme werden in der Wasserversorgung eingesetzt. Transport und Mobilität, internationale und innerstädtische Logistik - in diesen Bereichen sind digitale Lösungen sehr gefragt. Nehmen wir zum Beispiel Tokio: Dort ist ein intelligentes Zugmanagementsystem aufgebaut, und die Fahrzeuge kommunizieren miteinander. Weltweit nutzen Busunternehmen GPS. Für die Modellierung

Verkehrssysteme werden mit Daten- und Sensortechnologie gesteuert. In Lyon, Düsseldorf, Hamburg und London hat sich die Verkehrssituation dadurch deutlich verbessert.

Ist der Markt für Smart-City-Lösungen immer noch von großen internationalen Akteuren dominiert? Wie entsteht eine gemeinsame Vision?

In den letzten fünf Jahren sind auch Start-ups auf den Markt gekommen, das Geschäftsumfeld ist heterogener geworden. Die Frage ist, welches Produkt für den Benutzer interessanter ist. In diesem Ökosystem ist die Vielfalt sehr wichtig, da sie nicht nur in städtischen, sondern auch in individualisierten Diensten erforderlich ist.

Die Nachfrage nach fortschrittlichen technologischen Lösungen ergab sich, da die Herausforderungen der raschen Urbanisierung angegangen werden mussten. Zum ersten Mal wurden sie in 2005–2006 Jahren bewertet. Es ist klar geworden, dass Städte Ressourcen ineffizient verwalten. Daher wurden Lösungen gut verkauft, die es ermöglichten, den Zustand der Infrastruktur zu überwachen und den Verbrauch zu kontrollieren. Jetzt entwickeln Unternehmen Anwendungen für Carsharing, Carsharing, Geolocation, all dies hilft, Probleme zu beheben. Städte versuchen, widerstandsfähiger gegen Notfälle zu werden, und hier ist es unmöglich, Technologien für die Vorhersage von Wasserstoff, die Freisetzung gefährlicher Substanzen zu finden.

Heute, im Jahr 2016, beginnen intelligente Städte ein Drittel auf neue Weise. Sie basieren nicht mehr auf den von führenden Unternehmen entwickelten technischen Logiken. Wie sich herausstellte, erfordert eine wirklich intelligente Stadt durchdachte Entscheidungen. Es etablierte Interaktion mit den Bürgern, gut funktionierende Stadtsysteme, die Wirkung von Innovationen wird bewertet, neue Fähigkeiten und Kompetenzen werden entwickelt.

Technologie für smarte Städte Welche Städte in Europa und der Welt zeigen die besten Ergebnisse?

Es gibt mehrere Rankings für Smart Cities, aber in jedem von ihnen belegen Melbourne, Wien, Kopenhagen, Vancouver und Seattle die ersten fünf Zeilen. Es gibt eine Feinheit: In vielen Ratings werden wirtschaftliche Indikatoren wie das BIP pro Kopf berücksichtigt. Aber wenn wir über Smart Cities sprechen, ist der sicherste Indikator, wie Menschen die Umwelt bewerten. Zum Beispiel Rating GPCI (Der Global Power City Index der Mori Memorial Foundation (Japan) ist erfolgreicher, da er Parameter wie soziales und Humankapital, die Qualität der Interaktion in städtischen Gemeinschaften, die Qualität von Universitäten und Forschungslabors umfasst.

Wir müssen uns daran erinnern, dass technologische Lösungen erforderlich sind, wenn ein bestimmtes Problem auftritt. So lohnt es sich, die Einführung fortschrittlicher Technologien und das Konzept einer intelligenten Stadt zu trennen. Es ist viel breiter und umfasst den Prozess der multilateralen Interaktion. In diesem Sinne sind Barcelona, Nizza, Kopenhagen, Helsinki und Amster am weitesten fortgeschritten und machen das Konzept einer intelligenten Stadt zu einem Teil des administrativen Diskurses. Das zog sofort die Jungfernfedern an. Kleine Städte - Göteborg in Schweden, Utrecht in den Niederlanden - wurden ebenfalls auf die Tagesordnung der Smart City-Projekte gesetzt.

In den Entwicklungsländern kommen immer mehr Unternehmen und Investitionen in den städtischen Dienstleistungssektor. Saigon (Vietnam) entwickelt einen Plan für die Entwicklung einer intelligenten Stadt, wo es darauf abzielt, Bau- und Verkehrsinfrastruktur zu entwickeln. Es gibt auch Bürgerinitiativen, zum Beispiel im Süden Lateinamerikas, wo aktiv Plattformen und Projekte für die Interaktion innerhalb der Gemeinschaften entwickelt werden.

Renaissance Urbane ist ein Strategieberater für Stadtentwicklung. Za 10 Jahre der Arbeit der Agentur abgeschlossen Projekte 100 Von Vancouver bis zum Vladivo-Abfluss. Dazu gehören die Verwaltung des Übergangs zu einer zuverlässigen Energieversorgung, der Wiederaufbau der Stadt, die Erforschung der nachhaltigen Entwicklung, das Verständnis für das Modell der Interaktion zwischen Staat und Wirtschaft, Universitäten und der Zivilgesellschaft. C 2010 Jahr begleitet den Übergang der Städte zu intelligenten technologischen Gruben.

Die Grand Paris Alliance ist eine Denkfabrik für Großstädte. Mit Unterstützung von Stiftungen auf der ganzen Welt hat die Allianz 80 Artikel zum Thema Stadtentwicklung veröffentlicht, 150 Ex-Finger interviewt und 5 Inter-Volksforen organisiert.

Smart City-Konzept: Die Entwicklung von Smart CitiesKapitel1 Smart City als StrategieSkateka StadtSki Entwicklung

Das Konzept einer intelligenten Stadt wird nicht nur im Rahmen von Punktprojekten umgesetzt, sondern ist auch Teil der strategischen Pläne für die Entwicklung von Großstädten. Digitale Agendas werden zu Straßenkarten, um das Humankapital und den technologischen Fortschritt der ganzen Stadt zu steigern. Diese Beispiele zeigen, mit welchen strategischen Initiativen und Maßnahmen die Stadtverwaltungen Barrieren für die Stadtentwicklung überwinden werden.

London Smart London Plan, 2013, Großbritannien

Hauptmenü

Herausforderung

Außen

Die Londoner Stadtverwaltung ging bei der Stadtentwicklung von einem starken Bevölkerungszuwachs aus: Bis 2021 würde die Zahl der Londoner um 1 Mio. Menschen steigen. Bereits 2030 würde die Stadtbevölkerung damit 10 Mio. erreichen und zusätzliche 641 Tsd. Arbeitsplätze, 800 Tsd. Häuser und 600 Tsd. Beförderungsplätze benötigen. Um dieser Herausforderung frühzeitig zu begegnen, wurde 2013 der Plan „Smart London“ verabschiedet, der vor allem auf die Schaffung eines Innovationsumfelds mit entsprechender Infrastruktur setzt (Tabelle 2).

Tabelle 2 - Strategische Prioritäten des Smart London-Plans

Priorität

Aufgaben

Zielindikatoren

und

Online-Plattformen wie diese

Beratung mit den Bürgern der sozialen Medien, der Online-Community Talk London. Nehmen Sie die digitale Kluft, organisieren Kurse für die Ausbildung in Programmierkenntnisse, Hackathons; Technologie-Unternehmer zu erhöhen.

Abkürzungen

Zahl

Plan

Eine Smart London-Partnerschaft schaffen, damit die lokalen Behörden Daten frei zugänglich machen und öffentliche Dienste verbessern können und alle Londoner Änderungen verfolgen können.

zu gewinnen

Starten Sie die Innovation Challenge - ein Hackathon für Stadtentwicklung. Förderung der Innovation, globale Investoren. Starten Sie ein Programm für den Export von Innovationen im Bereich der Hightech-Stadtentwicklung. Sicherstellen, dass KMU Zugang zu High-Speed-Verbindungen haben; die Einführung eines neuen Londoner Visums fördern, um den Umzug talentierter Fachkräfte zu erleichtern.

•

der

weniger

1000 sollte

Mensch nehmen

Nicht jeder Teil der Online-Community, die sich der Stadtentwicklung widmet 33 000 Menschen). Zahl der Technologie soll sich verdoppeln.

Unternehmer

Verdoppeln Sie die Anzahl der Benutzer von Open Data Services (London Dashboard und London Datastore).

Investitionen in 24 Millionen Pfund in High-Speed-Konnektivität 2016 Jahr verfügbar sein sollte 22 000 KMU mindestens ein Jahr 100 KMU beteiligen sich am Exportprogramm. Neu 200 000 Arbeitsplätze in Technologieunternehmen 2020- Mhm. Unternehmen zu unterstützen, die aktiv innovative Technologien entwickeln, ihren Anteil an der 10% von der Gesamtzahl der Unternehmen.

zu 2016

Beteiligung der Städter

•

Offene Daten

•

Anwendung von kreativen, Pre-p n und n und m ate l s k und x und Forschungstalente

•

Technologie für smarte Städte

Priorität

Aufgaben

Zielindikatoren

Kollaborationen

Die adaptive Stadt

Administrative Dienste

Infrastruktur

•

Schaffung eines Innovationsnetzwerks, das die vielen bestehenden Initiativen der Stadt vereint. Das Netzwerk wird auf dem Gebiet der Smart unterstützen KMU Londoner Innovationsgemeinschaft. Zusammenarbeit zwischen den Städten der EU und der Welt, Austausch von Erfahrungen und Projekten mit neuen Ansätzen.

entwickeln

piloten

Sonstige

und

mit

•

200 Millionen Pfund in Projekte im Bereich Smart City investiert 2018 des Jahres.

•

Methoden der Wiederholung

Förderung der Nutzung von Smart Grid-Technologien, um den Energieverbrauch und den Wasserverbrauch besser zu verwalten. Neue Nutzung von Abfällen. Entwickeln Sie 3D-Visualisierungstechnologien für die Londoner Infrastruktur, um ungenutzte Ressourcen zu identifizieren und Straßenarbeiten zu optimieren. Reduzieren Sie die Arbeitsbelastung und die Zahl der Unfälle, einschließlich der Beteiligung von Fußgängern und Radfahrern. Wenden Sie offene Daten an und erstellen Sie neue Geschäftsmodelle, um den Frachtverkehr von E-Commerce-Unternehmen zu reduzieren. Bewerten Sie die Bedürfnisse der Stadt bis 2050 Jahr.

Langfristige Infrastruktur

Verkehrswesen

Austausch

Daten

Kennzahlen

und Datenanalysen zu verbessern. Gemeinsam mit den Bezirksverwaltungen werden neue Modelle für die Bewältigung von Herausforderungen (Parken, Sammeln und Recycling) entwickelt. Verwenden Sie bei der Planung in vielversprechenden Zonen. um die Kosten der Verwaltung zu überwachen, und KMU - um Verträge für die Erfüllung der kommunalen Aufgaben zu schließen.

Technologie einschließlich

Möglichkeit

Stadt, in

Stadtbewohner

Digital

"Klug

Plattform

Erstellen London", wo die Bewohner der Stadt in der Lage, Feedback zu geben, bewerten städtische Dienstleistungen und Erfahrungen in allen Bereichen der Stadtentwicklung. Endet die Erstellung des Test-Ding auf dem Platz-ke Olympiapark von Königin Elisabeth bis zum Ende des Jahres 2016. Investieren Sie in die Entwicklung einer drahtlosen Hochgeschwindigkeitsverbindung, verbringen Sie kostenloses WLAN in allen Galerien und Museen der Stadt. Entwicklung der Navigation in der Stadt mit digitalen Technologien, einschließlich der Bereitstellung offener Daten für Touristen, Beschleunigung der Fertigstellung und Implementierung des digitalen Zahlungssystems.

des Jahres

2020

reduzieren

Verbrauch

Den Stromverbrauch um 10 000 MWh/Jahr senken. Bis 2020 eine in Echtzeit arbeitende 3D-Karte möglicher unterirdischer Routen erstellen. Die Kohlendioxidemissionen des Verkehrs um 50% senken. Auf 60% des Niveaus von 1990 senken.

Gewächshaus

Emissionen

Gase

Es wurden mögliche Möglichkeiten zur Verbesserung der Effizienz und des Komforts von Verwaltungsdiensten untersucht. Es gibt immer mehr KMU auf Verträge.

Ausschreibungen Kommunale

gewinnen

Ausführung

Der Index wurde entwickelt, um den globalen Fortschritt im Bereich des digitalen Zahlungsverkehrs zu bewerten, und bis zum Ende von 2015 wurde eine Demoversion des digitalen Zahlungssystems erstellt. London gehört zu den Top-Positionen in der Rangliste der Städte in Bezug auf die Geschwindigkeit der drahtlosen Kommunikation, die die Stadtentwicklung mit der Einführung digitaler Technologien verbinden.

Einwohner,

London

Erfolge

Zahl

der

Smart City Konzept: Die Entwicklung intelligenter Städte1 Globale digitale Seoul 2020, 2016 G.

der

Zugang

Verwaltungs

Seoul Data Mart bietet außerdem einen Online-Kanal Seoul Open Data Plaza, auf dem die Bürger den Verkehr in Echtzeit beobachten können; rauchfreie Zonen finden; Finden Sie die Verbreitung von Orten mit öffentlichem WLAN und finden Sie Dienstleistungen für Menschen mit Behinderungen. Die Stadtverwaltung ging weiter und im Jahr Februar 2016 wurde der Seoul Digital Plan 2020 verabschiedet, der vier strategische Prioritäten festlegte, an denen 15 koreanische und internationale Unternehmen beteiligt waren, einschließlich Cisco-Tee, Intel, Oracle, ZTE, Microsoft.

1. Soziales

Kapital

Hauptstädte:

Verstärkt

Kontakte

über digitale Kanäle.

dieser

Bereiche.

Absenden

Plan

Plattform

E-Government-Verwaltung zu schaffen, die Seouls globale Führung in der Lage 100 Tausende von Einwohnern, durch das Portal wird auch möglich sein, um die Stadt sieht das Ziel, öffentliche Anhörungen zu halten. Bürgermeisterin der Bürgerinitiative. Daher k 2020 des Jahres 50% Die Zahl der kleinen Unternehmen im Bereich der digitalen Technologien muss erhöht und die Wahlbeteiligung erhöht werden 1 Millionen Menschen über die Mvoting App.

Angebote

eToro

Entwicklung

Stadt

Ihre

von

2. Digital

Wirtschaft

Inkubation neuer Unternehmen (Seoul Digital Foundations) und Einführung digitaler Mittel in die bestehende Industrie.

(Diginomics):

Starten

Die Hauptaufgabe besteht darin, eine nationale Industrie für Finanztechnologien zu schaffen. K 2020 G. geplant, mehr zu starten 200 Innovativ-Geschäfte. Im neuen G-Valley-Cluster soll es wachsen 30 Start-ups im FinTech-Bereich, und alles in diesem Bereich sollte funktionieren 330 Tausende von Menschen. Im Cluster wird eine Akademie des Internets der Dinge eröffnet - es wird Hackathon und verschiedene Konferenzen lernen.

Spezialisten;

Pass

werden

1240

Technologie für intelligente Städte 3. Innovation

der

Gesellschaft:

Digital

Das Internet der Dinge in 100 Stadtgebiete (25 Wohnviertel, 50 Kultur- und Tourismuseinrichtungen, 23 Spezialisierte Badezimmer-Notrufzonen, Verkehrssystem in der ganzen Stadt; Bereitstellung eines Gesundheitsinformationssystems (BigCare); Informationssystem für Parkplätze (550 aus 1500 Parkzonen 2020MUM).

Die Stadtverwaltung plant, die Parksituation in der Stadt zu verbessern und die Effizienz der kommunalen Dienstleistungen zu verbessern. Im Jahr 2015 wurde eines dieser Projekte bereits in Buccione umgesetzt: Es wurden Mailing-Dienste mit Warnungen vor fehlerhaften Parkplätzen und Benachrichtigungen, dass die Mülltonnen voll sind, eingeführt. Bis zum Jahr 2018 wird erwartet, dass 424 öffentliche Dienste auf der Grundlage eines einzigen Fensters gestartet werden.

4. Weltweit

digital

Öffentlicher Marktführer: Wi-Fi in der ganzen Stadt bis 2017; Bau eines Cloud-Centers in Sangam, das alle gesammelten Daten integrieren kann.

Kostenlos

Für diese Zwecke wird die Initiative 370 Millionen Dollar Verwaltung startet 100 Testgelände für neue städtische Dienstleistungen.

Smart City Konzept: Die Entwicklung intelligenter Städte1 Der Chicago Technology Plan, 2013 G.

In der Stadt Chicago (USA) entwickelte einen Technologieentwicklungsplan, der, wie bei Smart London, ein umfassendes Ziel verfolgt, um die Stadt in ein Innovationszentrum zu verwandeln. Dafür wird erklärt 28 strategische Herausforderungen, die die Entwicklung fortschrittlicher Technologien, die Einbeziehung der Bürger in den Innovations- und Managementprozess und die Schaffung günstiger Bedingungen für städtische Gemeinschaften (Tabelle 3).

Tabelle 3 - Prioritäten des Chicagoer Technologieentwicklungsplans

Strategische Ausrichtung

Aufgaben

Infrastruktur der neuen Generation

• Verbessern Sie die Geschwindigkeit und Verfügbarkeit Ihrer Internetverbindung; • Erstellen Sie einen Digital Public Way - eine offene Plattform für den Austausch von Statusdaten

städtische Infrastruktur;

• Infrastruktur und Regulierung für technologische Experimente: Entwicklung von Sensortechnologien, die den Zustand der Umwelt, neue drahtlose Kommunikationstechnologien usw. bewerten

Smart Communities • Erstellen Sie ein Beispiel für eine "Smart Community", um Erfahrungen zu vergleichen und zu skalieren.

Kostenloses WLAN in allen öffentlichen Bereichen;

• Schaffung von "intelligenten Gemeinschaften" in fünf Stadtteilen; • • Zusammen mit privaten Unternehmen reduzieren Sie die Kosten für kabelgebundene Verbindungen; • Zusammen mit Bildungseinrichtungen verbessern Sie die Computer- und technischen Fähigkeiten von Kindern.

technologische Projekte zu organisieren; Computer-Kenntnisse-Kurse starten;

• • Koordination aller Beteiligten im Bereich der Smart City; • • Einbeziehung der Bewohner in kreative und technologische Projekte.

Erweitern Sie das Netzwerk der öffentlichen Computerklassen;

Eine effiziente, effiziente und offene Regierung

• Daten verwenden, um die Effizienz von Verwaltungsdiensten zu verbessern; • Um das Volumen und die Qualität von Stadtdaten zu verbessern und neue Methoden für deren Verarbeitung zu schaffen; •

Entwicklung neuer mobiler, Online- und Social-Media-Technologien zur Verbesserung der Kommunikation;

• Einführung eines Modells gemeinsamer IT-Services zwischen Abteilungen und Städten

Dienstleistungen;

• Zusammenführen Sie lokale Regierung Rechenzentren - erstellen Sie eine Cloud in Chicago; • Arbeiten Sie mit dem privaten Sektor zusammen, um innovative Technologie zu entwickeln

Entscheidungen.

Zivile Innovationen

• Erstellen Sie Lösungen für die Stadt basierend auf Datenanalysen; •

Verteilen Sie intelligente und finanzielle Ressourcen an die Bewohner, die neue Technologien entwickeln.

Wachstum des Technologiesektors

•

Die Zahl der Inkubatoren und Coworking Spaces zu erhöhen, einschließlich der Schaffung einer Zone von Start-ups im Bereich der Biotechnologie und Pharmazie; die Zahl der Netzwerke zu erhöhen, die Unternehmer, Risikokapitalgeber, Mentoren und Verbraucher zusammenbringen;

• Talente in den technologischen Bereichen anlocken und halten; • Förderung des Images von Chicago als technologisches und innovatives Zentrum; • Einschließlich der erfolgreichen Unternehmen, die mit der Stadt verbunden sind, zu fördern, darüber zu sprechen; Verstärkte Verbindungen zu akademischen Führern der Welt - Schaffung gemeinsamer • Labors, Foren durchführen;

• Schaffung eines Umfelds, das der Geschäftsentwicklung förderlich ist; • Förderung von Investitionen in Startups.

Technologie für smarte Städte

Probleme der russischen Städte

Trends

Die sogenannten

In der Entwicklung der Städte der Welt in den letzten zwei Jahrzehnten sind die Schaffung informeller High-Tech-Stadträume, der Ersatz und die Kreativität des Autos mit dem Fahrrad und den öffentlichen Verkehrsmitteln spürbar. Aber selbst in großen russischen Städten sind diese Trends fast nicht betroffen.

Industrie Humanisierung

"Millennium".

(Internet-

Das ist

Die Städte Russlands, die durch die Periode der sozialistischen Entwicklung gegangen sind, demonstrieren noch seine langfristigen Effekte, unter denen Dezentralisierung und entwickelte Netze des öffentlichen Verkehrs. Gleichzeitig ist der mittelfristige Effekt der Errungenschaften der Sozialstadt - die Verringerung der Schwere der Wohnungsfrage, die Verringerung der Kriminalität, die körperliche Gesundheit und die kreative Produktion der Bürger - bereits verloren gegangen. Merkmale des modernen Russlands sind zahlreiche Mikrobezirksstrukturen, Agglomerationen, totale Autoisierung, öffentliche Räume.

Unterfinanzierung

diese

definieren

Eigenschaften

Da die Lebensqualität in der Stadt, ist es die Aufgabe der Stadtverwaltung, sie in einer positiven Art und Weise zu transformieren. Für Russland besteht der Übergang zu "Städten, um eine sichere, zukunftssichere" in einem umweltfreundlichen Raum. Auf diesem Weg stehen die Städte vor drei Herausforderungen:

ressourceneffizient

Stadt

• Mangel an Stromversorgung; • Schlechte Verkehrsregulierung; • Straftaten an öffentlichen Orten.

Einfügung 3. Aus einem Interview mit dem russischen Büro des Unternehmens MLA+ (St. Petersburg)

mit Jana Golubewa, Architektin und Direktorin

Russisch

für erlauben

"Heute gibt es Infrastruktur und Gebiete, weil weder die Stadtverwaltung noch diejenigen, die an der Entwicklung beteiligt sind, eine detaillierte Vorstellung davon haben. Zum Beispiel, wie viel Energie wird für die Heizung von Häusern ausgegeben, wie viel Energie wird für den Transport usw. ausgegeben.

Technologie

Status

Städte

bewerten

wichtig

Smart City-Konzept: Die Entwicklung intelligenter StädteKapitel1

Energieversorgung

und

Verlust

Ineffektiv

Energieverbrauch,

Das Problem der Energieversorgung sind nicht nur abgenutzte Netze, sondern auch Energie, hohe Abschaltfrequenzen. Nach den Materialien der offenen Quellen und den Daten der Selbstuntersuchung der Atomindustrie, die der Zentralverwaltung der Sozialistischen Sowjetrepubliken "Nord-West" zur Verfügung stehen, betragen die Netzwerkverluste für verschiedene Städte 10–20%. In Ufa für 2014 Jahr betrug der Indikator 19%, und es dauerte 2,5 Stunden, um den Fehler im Netzwerk zu beheben - während dieser Zeit war der Verbraucher ohne Energie. Dazu gehören unter anderem Unfälle am Arbeitsplatz. In diesem Zusammenhang werden das Problem (durchschnittlich 12%) und die zunehmende Häufigkeit von Stromausfällen als eine der Hauptherausforderungen für die Energieversorgung bezeichnet.

der

Das Problem,

Vertreter

Die zweite wird als schwer zu lösen bezeichnet - ein Leistungsdefizit im Netzwerk. Die sechs ZAOs hatten im Jahr 2015 weniger als 10% Reserven, die vier Gorovs hatten überhaupt keine. Der Mangel an Kapazitäten schränkt die städtische Entwicklung erheblich ein. Darüber hinaus, wenn die Stromerzeugung an einem Ende der Stadt stattfindet und der Bau am anderen Ende durchgeführt wird, ist es sehr teuer, die Stromleitungen zum Bau zu verlegen.

ZATO

Die Probleme der Energieversorgung werden durch die Einführung eines Systems der geteilten Erzeugung und die Übertragung von Erzeugungsanlagen auf die Grundverbrauchseinheiten gelöst. Wie die Entwicklungsstrategie von Kazan - 2030 zeigt, ist die Stadt durch "eine schwache Nutzung der Möglichkeiten von Kleinenergie sowie Energie, die auf dem Energieversorgungssystem basiert, gekennzeichnet, das jetzt in ZAO Lesnaya verwendet wird.

nicht-traditionellen

Verteilt

Quellen."

Die zweite Komponente verteilter Gebäude, in der Perspektive - autonome Energieeffizienz von Energieanlagen. Um die Belastung des Netzwerks zu reduzieren, können Sie beginnen, Gebäude so zu gestalten, dass sie sich selbst mit Energie versorgen. Die meisten Häuser in russischen Städten, besonders aber kleine und mittlere, sind Objekte alter Gebäude mit hohem Energieverbrauch, und technologische Lösungen zur Reduzierung des Energiebedarfs sind dort am gefragtesten.

Einige Städte machen bereits den ersten Schritt in diese Richtung: Sie installieren Buchhaltungsgeräte, energieeffiziente Beleuchtung. Laut dem stellvertretenden Leiter des Departements für den Bau von Moskau, Viktor Sistov, wechselte die Hauptstadt bereits in 2012 zu energiesparenden Technologien: Überall wurden Energiesparlampen installiert, neue Fensterfüllungs- und Wandeinrichtungen eingeführt [24]. Aber die Initiativen stützen sich hauptsächlich auf den Horizont des operativen Handelns. Wie die Chefs der Atomindustrie betonen, ist es nicht notwendig, komplexe Inspektionen von Gebäuden für Lösungen der nächsten Ebene durchzuführen. In der Zwischenzeit ist die Bildung von Gebäuden, die den Verwaltungen zur Verfügung stehen, fragmentarisch und kann nicht auf Stadtebene zusammengefasst werden.

Nach den Daten, die ZSR "Nord-West" zur Verfügung steht, in den vier ZAO-Out-Drains intelligente Modelle für die Verwaltung des Energiesystems und automatisch matisierte Systeme für die Erfassung, Überwachung und Kontrolle des Verbrauchs. Systeme der Informationsmodellierung von Energieobjekten werden nur in Sarov und Novouralsk verwendet.

Mit der Erweiterung der Stadt, mit der Zunahme der Zahl der Autobesitzer auf dem Land, erhöht sich die Belastung der Straßeninfrastruktur nicht. "Die Zunahme der Intensität des innerstädtischen und Transitverkehrs auf Autobahnen" wurde als ein Faktor der Verschärfung des Transportproblems in der Entwicklungsstrategie von Wolgograd bis 2030 registriert. Staus in den Morgen- und Abendstunden, überschüssige Autos auf Trotua-Rach werden nicht nur zu einem Problem für große, sondern auch für "kompakte" Städte.

Verkehr

Einfügung 4. Aus einem Interview mit Ljudna Istomina, Expertin für Stadtplanung im Labor für Stadtplanung. M. L. Petrowitsch

Um die Situation zu verbessern, treffen die Stadtverwaltungen infrastrukturelle Entscheidungen: Sie bauen Kreuzungen, bauen Autobahnen wieder auf, stellen kostenpflichtige Parkplätze ein und entfernen illegale Routen in Moskau in 2016 um das Achtfache. Omsk folgt dem Beispiel der Hauptstadt: Die Verringerung der Zahl der illegalen Transportunternehmen ermöglicht es, die entlassenen Spezialisten auf kommunalen Routen zu beschäftigen.

Transportunternehmen. Zum Beispiel:

Privat

Aber, gemäß dem Bürgermeister Moskaus Sergey Sobyanin, ist es nicht genug: "Es ist notwendig, aktiv fortzusetzen, um öffentlichen Transport im Allgemeinen und U-Bahn insbesondere zu entwickeln. Nur es kann die Probleme mit der Bewegung von Menschen in der Metropole radikal lösen. Ihm zu Hilfe kommen die Vorstadtelektriker“ [27]. Omsk wiederum beschleunigt das Streckennetz und erhöht die Anzahl der Transporte, so dass Omichi nicht länger als fünf Minuten an den Haltestellen wartet. In der Verwaltung des Hr. Eisen-und-Norwegen glauben auch, dass das Schema der Bewegung ändern müssen nach dem Modell der großen Städte: einige Straßen einseitig zu machen, passen Sie die Routen. Und dafür - um das Schema der Organisation der Bewegung in der ganzen Stadt zu berechnen.

Es ist der datenbasierte Ansatz, der hier den größten Effekt erzielen wird. Um den Stadtverkehr zu optimieren, werden daher intelligente Verkehrssysteme in Großstädten eingeführt. Zum Beispiel hat das Zentrum für die Organisation des Straßenverkehrs der Moskauer Regierung ein umfassendes Schema für die Organisation des Straßenverkehrs entwickelt und teilweise implementiert. Wie der Leiter des Zentrums, Wadim Jurjew, erklärt, haben wir ein dynamisches Verkehrsmodell der Hauptstadt, das auf den Bewegungen der Autofahrer, den tatsächlichen Verkehrsaufkommen, den Marsch-Ruten der Moskauer und den Anziehungspunkten basiert. Auf der Grundlage dieses Modells wird ein optimales Verkehrsschema erstellt, das das Anbringen von Markierungen, Parkplätzen, die Installation von Schildern, die Einstellung von Ampeln, die Erstellung von ausgewählten Streifen, die Auswahl von einseitigen und beidseitigen Straßen umfasst. " [22]. Aus dem Situationszentrum werden 1700 LEDs gesteuert: Dies ist entweder eine Voreinstellung ihres Betriebsmodus oder eine manuelle Steuerung. In der Mitte des Komplexes befinden sich...

Verhalten der Bevölkerung,

"Die Offenheit der Daten ist eines der wichtigsten Probleme für das Transportprojekt in Russland. In den Vereinigten Staaten und Kanada investieren die Kommunen und Bundesstaaten Geld in Projekte zur Erforschung der Verkehrs- und Siedlungsverteilung. In russischen Städten ist ein solches System nicht aufgebaut - es gibt große Komplikationen der notwendigen

Daten zu erhalten."

strukturiert

Projektierung-

Arbeit.

der

Das

Das Konzept der Smart City: Die Entwicklung der Smart CitiesKapitel1 Entsperrungen arbeiten rund um die Uhr drei Betreiber, und Ihre Zahl soll erhöht werden. Nachdem er eine Analyse über die Situation auf den Straßen erhalten hat, kontaktiert der Betreiber die entsprechenden Dienste und informiert die Autofahrer - zu diesem Zweck ist es geplant, eine mobile Anwendung zu entwickeln.

Das Verkehrsproblem bringt das Problem der Verkehrssicherheit mit sich: Je dichter der Verkehr auf Autobahnen ist, desto höher ist die Unfallrate. Und selbst im Vergleich zu Moskau - wo der Verkehr viel größer ist als in jeder anderen Region - sind die durchschnittlichen Unfallraten in Russland doppelt so hoch. Eine weitere Bedrohung für die öffentliche Sicherheit sind Straßenkriminalität und andere Verstöße gegen die Rechtsordnung.

Die Stadtverwaltungen arbeiten mit diesen Problemen durch die Installation eines Videoaufzeichnungssystems, das mit einem speziellen Programm zur Identifizierung von Verstößen ausgestattet ist. Gemäß dem Bürgermeister von Cher - sketka Ruslan Tambiyev, in der Stadt werden "so genannt - werden intelligente Kameras gegründet, die auf spezifische Zahlen von Autos reagieren, können gesuchte Verbrecher - Cola auf Fotorobotern sofort finden, wenn in einem Platz wird ungewöhnlich groß [25] gehen. Um die von den Kameras empfangenen Signale zu verarbeiten und die Strafverfolgungsbehörden zu benachrichtigen, arbeiten die Betreiber rund um die Uhr in einer Situation. Nach dem gleichen Prinzip gelten die restlichen 70 administrativen und automatisierten Erfassungen von Straftaten im Straßenverkehr, die in den Regionen des Landes. Wie Experten betonen, werden auf den Straßen, auf denen stationäre Videofixierungskomplexe installiert sind, die Anzahl der Unfälle und die Schwere ihrer Folgen um die Hälfte reduziert.

Menge

Zentren

Menschen"

Zentrum

der

für

Aufgabe

Technologie

Moderne

Der zweite Kontext der öffentlichen Sicherheit besteht darin, die Effizienz des Einsatzes von Patrouillenuniformen zu erhöhen. Für das Jahr 2012 in Moskau 2,6 tausend Überwachungspolizeiautos mit Positioniermodussystemen. Zeit, um den Standort, die Richtung und sogar die Geschwindigkeit der Patrouillenbesatzungen zu bestimmen ", erklärt Nikolai Golovkin, Leiter der Hauptabteilung des Innenministeriums der Russischen Föderation für das Moskauer Gebiet [23].

ausgestattet

ermöglicht

"Das ist

der

In einem begrenzten Budget sind die russischen Städte gezwungen, mit einer Reihe komplexer Entwicklungsherausforderungen zu arbeiten. Einige Regionen reduzieren ihre Schärfe aufgrund technologischer Mittel, aber im Grunde sind dies substantielle und nicht komplexe Innovationen. Seine technologische Grundlage, nach Meinung von Experten und Vertretern der Stadtverwaltung, sollte eine Informationsprüfung und Design, basierend auf Daten.

Stadt

Einheit

ohne

Sicherheit

Einfügung 5. Aus einem Interview mit Ljudna Istomina, Expertin für Stadtplanung im Labor für Stadtplanung. M. L. Petrowitsch

Fahrradfahren, Carsharing und die Förderung von Fußgängerverkehr sind wichtige Trends, die auch in den Städten von Rossia verfolgt werden müssen. Ein zentrales Problem bleibt jedoch die geringe Dichte des Straßennetzes bei der laufenden Kleinstadtbebauung. Die Einführung von Innovationen in der Verkehrssteuerung ist ohne die Lösung dieses Problems nicht effektiv: Was mit dem intelligenten System zu tun ist, wenn Ihnen mitgeteilt wird, dass es einen Stau gibt, aber Sie können nirgendwo hinfahren - es gibt keine alternativen Wege.

Technologie für intelligente Städte Russische Projekte von Smart Cities

In Russland sind in den letzten Jahren eine Reihe von Projekten zur Intellektualisierung städtischer Dienstleistungen entstanden. Grundsätzlich ist es intelligentes Management in drei Bereichen: Strom, Verkehrsströme, öffentliche Sicherheit.

Park

Soziales

Immobilien

Landwirtschaftlich

Industrielogistik

Rund um das Rechenzentrum "Omsky" wird angenommen (IT-Cluster, platzieren High-Tech-Komplex, Produktions- und Laboreinrichtungen), Wohn- und Gebäudeeinrichtungen für 14 Tausend Menschen), ein Verwaltungs- und Geschäftszentrum und andere Einrichtungen. Die Technologien der Smart City werden in den Entwicklungen der Residenten des Clusters selbst erscheinen - IT-Unternehmen und Startups im Bereich der Cloud-Technologie-Noologien. Wie japanische Städte hat Omsk das Ziel, zur Selbstversorgung, Energie und sogar zum Teil zur Lebensmittelabhängigkeit überzugehen: Zum Beispiel Strom selbst zu erzeugen und seinen Überschuss an die Wartung von Gewächshäusern zu übertragen.

Wohnhaus

(Bereich

Implementieren

"Ilyinsky-Usovo"

Die Designer der LCD-Smart-City-Technologie sind bereits in der ersten Phase des Baus des Mikrodistrikts: das sind neue Materialien, das Internet der Dinge in Bezug auf Wohnungs- und Kommunalwirtschaft, Sicherheit und Verkehr. GC "Morton" definiert 15 Richtungen der Entwicklung einer intelligenten Stadt und bevorzugt Lösungen - Gruben, die mehrere von ihnen gleichzeitig abdecken. Vor dem Hintergrund der grundlegenden Technologien von Transport- und Ingenieursystemen, Energieeinsparung, Videoanalyse usw.) zeichnet sich ein einzigartiges System kostengünstiger Lösungen auf dem Gebiet der tragbaren Medizin für Russland aus. Morton selbst investiert in städtische Technologien, die später repliziert werden.

(Integration

in einer Reihe

Einzeln

funktioniert

Vladivostok

auch automatisiert

Dispatcher- Der Verkehrsmanagementdienst in Echtzeit und Straßenbeleuchtung. Rostelecom führt in der Stadt ein System des extremen Aufrufs von operativen Diensten und ein modernisiertes Warnsystem ein.

Verwaltung

dienstlich

System

In Belgorod sind Sensoren an Verteilungsnetzen installiert, die intelligente Beleuchtung bieten.

Minimieren

Auswirkungen

Unfälle,

und

Jekaterinburg plant, bis zum Jahr 2030 ein intelligentes Stromnetz zu schaffen. So viel wird die Modernisierung bestehender und der Bau neuer Energieanlagen unter Berücksichtigung der Anforderungen von Smart Grid erfordern, einschließlich der Einführung von Elektrofahrzeugen, der Übertragung von Objekten - Stromverbraucher in den Modus ihrer Erzeugung.

Das Rechenzentrum "Omsk"

Ilyinsky-Usovo

Wladiwostok

Belgorod

Jekaterinburg

Das Konzept der Smart City: Die Entwicklung intelligenter StädteKapitel1

Es gibt auch Beispiele dafür, wie neue Siedlungen als "smart" bezeichnet werden, aber in der Tat sind sie nur Mikrobezirke der erhöhten Verbesserung. So positioniert Nischni Nowgorods "Nowitschok Smart City" das Niveau, in dem das aktuelle Konzept der Smart-City umgesetzt wird, das das Verhältnis von Technologie zu Wohnen verbindet. In der Tat ist es das System der Landschaftsgestaltung und das Netzwerk von Fußgängerzonen.

Freundlich

europäischen

Umgebung

Entscheidungen,

Komfort

" Projekt

Umgebung

sich

wie

nach

und

mit

Teiche“.

Die Situation

Jekaterinburger

Im Bezirk "Patrushihinsky" wurde ihm eine "Smart-Klasse" zugewiesen, die als "professionell organisierte soziale und kommerzielle Infrastruktur" verstanden wird - die Trennung von Fußgänger- und Autorouten, die Zugänglichkeit von öffentlichen und Parkräumen.

Stadtplaner

"Smarte" Nachbarschaften

Technologie für Smart Cities Kapitel 2

Intelligente Energie

Technologie

Umweltfreundlichkeit,

Smart

Energiewirtschaft

Sicherheit,

erhöhen Sie die Kapazität

Energiekosten senken, Energiekosten senken.

Trends im Bereich der intelligenten Energie

Verbesserung der Effizienz alternativer Energiequellen

Experten bezeichnen alternative Energie als eine Gruppe von Technologien, deren Generation bereits etabliert ist. Diese Technologien verbreiten sich weiter und ihre Effizienz steigt.

Umzug des Menschen ins Zentrum des Energieaustauschs

Senkung der Kosten für das neue Technologiepaket

Abbildung 4 Neue Technologien im Energiesystem

Auf der Ebene der allgemeinen Energiearchitektur finden strukturelle Veränderungen statt. Der Endverbraucher des Energiesystems wird zum Prosumer - ein aktiver Verbraucher, der nicht nur Energie verbraucht, sondern auch erzeugt. Über adaptive digitale Netzwerke schließt sich der Prosumer dem Rest der Welt an, sei es ein einheitliches Energiesystem des Landes, das Energiesystem der Stadt oder ein Nachbarhaushalt. Der Energieaustausch wird durch eine digitale Plattform monetarisiert, die es ermöglicht, Dienstleistungen zu entwickeln und Mikroinvestitionen ohne Zwischenhändler durchzuführen. So entsteht um den Prosumer herum ein Internet der Energie - ein Ökosystem von Energieerzeugern und -verbrauchern, die sich nahtlos in die gemeinsame Infrastruktur integrieren und Energie austauschen.

In den nächsten fünf Jahren wird ein komplettes Paket neuer Technologien entwickelt. Es wird Leistungselektronik enthalten, die es ermöglicht, Stromströme in verschiedenen Netzwerken zu verwalten; Technologien für Strom, verteilte intelligente Steuerung, die Design und Modellierung sowie hohe Finanztechnologien - Blockchains, Smart Contracts, dezentrale autonome Organisationen. Bisher sind sie relativ - aber teuer, aber bis zum Jahr 2025 wird die Effizienz den traditionellen Lösungen weit voraus sein.

Quelle: D. W. Holkin, Co-Leiter der Arbeitsgruppe EnergyNet NTI

Technologie für Smart Cities Dieses Kapitel befasst sich mit den wichtigsten technologischen Trends in Richtung Smart Grid und hinterlässt eine breite Schicht al-terativer Energie.

Technologische Veränderungen betreffen alle Kernsegmente (Generation, Übertragung, Energieverteilung und Endbedarf) und strukturieren bestehende Geschäftsmodelle neu. Die Entstehung intelligenter Netzwerke der neuen Generation beruht auf:

• Implementierung von verteilter Generation und Technologiewachstum

auf Basis erneuerbarer Energien;

• mit neuen Anwendungen für Hochspannungsübertragungsnetze, die in der Datenanalyse eingesetzt werden; • neue Ansätze zur Energieversorgung und -verteilung unter Verwendung intelligenter automatisierter Systeme. Integration von Advanced Metering Infrastructure zum Lesen, Übertragen und Austauschen von Daten zwischen Rechenzentren

? neue

Lösungen

für

Verwaltung

Verbraucher

Dienstleistungen und Technologien der Energiespeicherung.

Abbildung 5 - Die Evolution von Smart Grid-Technologien

Modernisierung

Durchbruch durch IKT-Integration

2015

2020+

Übertragungs- und Messgeräte

Automatisierte Steuerungssysteme

Erweiterte Messinfrastruktur (Advanced Metering Infrastructure)

• Messgeräte • Kondensatoren und Rohre • Transformatoren • Leistungsschalter

und Schalter

• PMUs und SCADA System • Automatische Umspannwerk • Spannungssensoren • Verteilungsautomatisierung E / E • Erweitertes Steuersystem

Abschaltungen

* Verwaltung der Nutzung

Demand Side Management (Energiemanagement)

• Intelligente Zähler • Energiemanagement • Preisabhängiger Verbrauch

(Demand Response)

Microgrids

• Intelligente Geräte und Plattformen

Energieverwaltung

• Energieansammlung • Überspannungsableiter

Quelle: ZSR "Nord-West" auf Materialien von offenen Quellen

Intelligente Energie2 Tabelle 4 – Transformation der Segmente der Energiewirtschaft

Segmente der Wertschöpfungskette

Der Aspekt der Veränderung

Energieerzeugung, Erzeugung

Übertragen, transformieren

Technologische Trends

? Virtuelle

•

Kraftwerke als Dienstleistung Effizienzsteigerung und Erzeugungsräumlichkeit durch erneuerbare Energiequellen

Endnutzer

•

Management von Wels

• Fortschrittliche Infrarot-Energiezählerstruktur

Energieeffizienz-

Naya Infrastructure für Smart Home

Verteilung

• Überwachung von LV - Netzen / Automatisierungssystemen für Umspannwerke Verteilte Energiemanagementsysteme

•

• Energiespeichersysteme, auch für Elektromobile

•

Sie- Saft-Spannung-Technologie

• Fortschrittliche SI-Stems für die Umwandlung und Übertragung von Elektro-Troenergetik (HVDC, FACTS)

• • Hochleistungsleiter und Ratschenkabel mit hoher Temperatur

• Mono-Torsionssystem für Fahrbetrieb (WAMS)

Unternehmenstransformation

• Zunehmende Anforderungen an Energieeffizienz und Umweltfreundlichkeit

* Integration

Wechsel der B-

Märkte (grenzüberschreitender Austausch - paneuropäischer Markt, interregionale Märkte der USA)

Opernnetz-Rollen • Komplex

Intelligentes Management von Nachfrage und Verbrauch

• Die Energieverbraucher werden zu Produzenten (Verkauf von überschüssiger Energie)

Effekte

* Zusätzliche

Leistung , Bereitstellung

Energie der abgeschiedenen Isoliro-Bäder

* Reduzierung von Verlusten

Präzise Erfassung der Bitrate

? Reduzierung

•

Spitzenlasten des Netzwerks

? Reduzierung

Betriebskosten senken - Verluste reduzieren

Quelle: ZSR "Nord-West" auf Materialien von offenen Quellen

Aktuelle technologische Trends

Die Abbildung 6 zeigt, welche Technologien der intelligenten Energiewirtschaft in den letzten fünf Jahren die größte Aufmerksamkeit unter den Unternehmen auf sich gezogen haben. Auf der Vertikalen befinden sich die Technologien, deren Namen am häufigsten in den korporativen Medien gefunden wurden - in den Produkten, Strategien für die Entwicklung von Unternehmen. Dieselben Technologien werden horizontal entsprechend der Häufigkeit der Erwähnung in Geschäftspublikationen platziert, unabhängig davon, ob die Unternehmen planen, solche Produkte in naher Zukunft herzustellen.

Technologie für Smart Cities Wie aus der Zeichnung ersichtlich, sind Technologien, die mit Microgrid-Netzwerken kompatibel sind, besonders beliebt. Technologien der Auto-Matisierung verteilter Netzwerke, intelligente Buchhaltung, im Gegenteil, reduzieren die Wachstumsrate der Erwähnungen, was auf eine Bewegung dieser Marktsegmente in die Reifestufe hinweisen kann.

Abbildung 6 - Intelligente Energietechnologien (nach der Anzahl der Erwähnungen in den Geschäftsmedien in den letzten 5 Jahren)

Distribution Grid Management

Advanced Transmission Technologies

10000

Demand response

Advanced Metering Infrastructure

und g o l n n n e n e n n n e n n e n e n e n e n e n e n e n e n e n e n e n e n e n e n e

High-voltage direct current

Smart meters

1000

Metering

Communications

Controls

Meter data management

Converter stations

Breakers and Reclosers

Demand response management systems

RF mesh

Smart thermostats

Switchgear

High-voltage alternating current

100

OpenADR

Power line communications

Cellular AMI communications

Generator Sets

Grid-interactive

Converters

Flexible AC Transmission Systems

Distributed Solar PV

Demand Side Management

Microgrid

Batteries and Fuel Cells

Inverters

Intelligent Transformers

Biomass

Switches and Relays

Advanced Metering Infrastructure

Load Management

Advanced Transmission Technologies

Demand response

Distribution Grid Management

Microgrid

-20%

20%

40%

60%

80%

100%

120%

140%

Durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR), %

Quelle: ZSR "Nordwesten" nach Dow Jones

Intelligente EnergieKapitel2

Verteilte Energie

Automatisierung von Verteilungsnetzen

Die Zahl der Energiequellen, die in das gesamte Netzwerk integriert sind, nimmt zu. Dazu gehören verteilte Solarmodule, Gasturbinen, kleine Windparks und KWK-Systeme. Die Technologie von Mikrogrid (Microgrid), ein System des Verbrauchsmanagements, wird dafür benötigt. Der Schlüsselpunkt für die Umstrukturierung des Marktes wird die Überschreitung der Produktion von komplementärer Energie durch verteilte Quellen über die zentrale Erzeugung sein. Dies könnte bereits Mitte der 2020-Jahre geschehen.

Der Markt für verteilte Netzwerkautomatisierung wird sich in den nächsten zehn Jahren voraussichtlich verdoppeln, im Jahresdurchschnitt um 8,7%. Unter dieser Gruppe von Technologien sind die vielversprechendsten Systeme der Mono-Toring-Transformatoren:

• SCADA Verteilungssysteme; • Energiequalitätsmanagement; • Fortschrittliche Echtzeitüberwachung, einschließlich der Diagnose von Geräten, durch den Einsatz neuer Sensorgenerationen;

• Fortgeschrittene Buchhaltungs- und Messinfrastruktur; • Integration des Notausschalter-Managementsystems;

Einfügung 6. Praxis der Einführung von intelligenten Netzwerken: der Fall des Unternehmens ABB

1. Einführung eines vollwertigen Systems von intelligenten Netzwerken im Jahr 2013. Houston (Vereinigte Staaten):

• Bereitstellung eines fortschrittlichen Energieverteilungssystems (DMS); • Installation der Fernüberwachung von Geräten auf 29 Unterstationen; • Installation 579 automatisierte Schalter und Überwachungsgeräte 226 Zentren

Verteilung;

• Integration neuer Komponenten zur Stabilisierung und Verbesserung des technischen Zustands des Netzwerks.

2. Das erste Smart Grid-Projekt in Indien, das den gesamten Bundesstaat Karnataka und seine Energieerzeugungs-, -versorgungs- und -verteilungssysteme abdeckt:

• Projekt für die Verwaltung und Datenerfassung SCADA Neben der Übertragungstechnologie

MF-TDMA-Daten mit VSAT, die mit 867 Standorten verbunden sind;

• Einführung von Technologien: SCADA/EMS/DMS/ Energy Billing, Energy Auditing & ABT Meter Interface; • Sammeln von Informationen und Energie in Echtzeit neu verteilen; • Verarbeitung und Analyse von Sichtbarkeit von Netzwerken mit Independent Power Producers (IPPs)

und offenen Zugang.

3. Automatisiertes intelligentes Netzwerk des Stockholmer Seehafens:

• Verbesserung des Spitzenlastmanagements (DSM); • Integration erneuerbarer Energiequellen; • Implementierung von Diensten für Ladestationen für Fahrzeuge; • Verbesserung der Energiespeichersysteme; • Elektrifizierung von Buchten, Docks, Schiffsparkplätzen; • Automatisierung von Gebäudesystemen und Hafenanlagen.

Technologien für Smart Cities Microgrid ist eine Netzwerkstruktur, die mit eigenen Energiequellen ausgestattet ist, um die Nachfrage nach Spitzenlasten im zentralen Netzwerk zu decken. Die Umsetzung von Mikrogrids ist an der Schnittstelle von Technologie möglich:

• Standalone-Sensoren zur Spannungsüberwachung; • Digitale IoT-Plattformen, die die Integration von Geräten unterschiedlicher Art ermöglichen, Datenerfassung und vorausschauende Datenanalyse;

Microgrid

? Erweiterte Elektronik:

Transformatoren, Nitrid-Halbleiter, Karbid-Silizium-Transistoren, intelligente Schalter;

Festkörper

• Hybridbatterien, supraleitende Speicher, Lithium

Batterien der neuen Generation

• Der Markt für Mikropilze befindet sich in der Entstehungsphase, wobei die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate in den nächsten Jahren prognostiziert wird 7 Jahren bewertet werden 17,1%.

Einfügung 7. Integration von intelligenten Energiesystemen in die Stadt: Siemens-Gehäuse in Burbank (USA), Shanghai, London

• Einführung von intelligenten Zählern und Entwicklung von Anwendungen für

Nitrieren;

• Förderung alternativer Energiequellen und deren Integration

in Netzinfrastruktursystemen;

• Thermische Energiespeichersysteme; • Spannungsdiagnose.

In diesem wachsenden Segment stehen intelligente Zählersysteme (Smart Metering) im Mittelpunkt. Die Lösungen im Bereich des Datenmanagements basieren auf der Anwendung von Technologien:

Erfassung und Messung des Verbrauchs

• Kundeninformationssystem (CIS); •

Datenerhebungssystem und Betriebsleitstelle (SCADA); Notausschalter-Managementsystem (OMS); Kundenbeziehungsmanagement-System; Geoinformationssystem (GIS).

• • •

Zu den erwarteten Auswirkungen der Einführung intelligenter Messsysteme gehören:

• mögliche Reduzierung der erforderlichen neuen Kapazitäten

•

stehen auf 20%; Glättung der Spitzen des Energieverbrauchs und die Möglichkeit, mehr Verbraucher für bestehende Kapazitäten zu gewinnen; Verringerung der kommerziellen Stromverluste auf 95% (durch die schnelle Erkennung nicht autorisierter Verbindungen); Verringerung der technischen Verluste bei 50% (durch die Installation von hochpräzisen Zählern und gezielte Netzwerkreparaturen); Senkung der Betriebskosten durch Reduzierung der Personalanzahl und des Volumens der TOUs 10%;

Smarte EnergieKapitel2

die rechtzeitige Zahlung (aufgrund der Möglichkeit der Begrenzung der Belastung) und die Verringerung der Verschuldung der Verbraucher um 50–70%;

• Erhöhung der Zuverlässigkeit der Betriebskosten;

Stromversorgung und

Absenken

• höhere Qualität der Stromversorgung; • - die Fähigkeit, den Stromverbrauch der Verbraucher zu verwalten -

in Echtzeit zu streamen.

Einfügung 8. Intelligente Beleuchtungsinfrastruktur: Der Silver Spring Networks Fall

1. Schaffung von Fernsteuerungssystemen für die Beleuchtung und Erhöhung der Sicherheit der Bürger in der Stadt. Kopenhagen, einschließlich der Entwicklung von Diensten für die flexible Überwachung und Analyse des Verbrauchs.

2. Integriertes Ampelsystem in Paris:

• Einführung der städtischen "Netzwerkkuppel", die Controller für mehr als 200 Tausend.

Straßen- und Ampellampen;

• Implementierung des IPv6-Protokolls für die Datenübertragung; • Erstellen von Plattformen für zukünftige Dienste wie Verkehrs- und Parkmanagement,

Umwelt, Ladestationen für Elektrofahrzeuge.

Nachfragemanagement

Einfügen 9. Einführung eines intelligenten Kontroll- und Buchhaltungssystems: Der Fall von ComEd in Chicago (für 4 Millionen Einwohner)

1. Entwicklung von Software-Anwendungen für Ana-Lytik und Datenerfassung mit mehr als 2 Millionen Smart Meter.

2. Verbesserung der Zuverlässigkeit und Effizienz durch Lösungen im Bereich Online-Toring und Fehlererkennung.

Der zweite Bereich, in dem bedeutende Veränderungen stattfinden, ist das Tela-Segment. Die Hauptrichtungen bleiben Einsparungen bei der Energieversorgung und das Verschwinden von Zwischenprodukten in der Wertschöpfungskette. Mit Hilfe von analytischen Instrumenten auf der Grundlage digitaler Plattformen können Sie ein Profil des Verbrauchs von Haushalten führen und die Energiepreise im Laufe des Tages unterscheiden. Neue Finanztechnologien ermöglichen die Automatisierung des Abrechnungsprozesses. Dies würde letztendlich zu einer Senkung der Konsumkosten führen.

Mit der Entwicklung alternativer Energiequellen und lokaler Erzeugungssysteme wird der Verbraucher gleichzeitig zum Produzenten. Dies ermöglicht zum Beispiel die Optimierung des Energieverbrauchs und die Erhöhung der ökologischen Nachhaltigkeit der Technologien. Die Verbrauchergemeinschaft setzt gemeinsame Projekte zur Entwicklung der notwendigen Infrastruktur um.

Schlüsseltechnologien im Konsumsegment:

•

intelligente Aktivität;

Systeme

Messungen,

Analyse

Verbraucher

• neue Technologien für das Infrastrukturmanagement: Internet der Dinge in der Versorgungsinfrastruktur, Sensorik, Software für die analytische Verarbeitung verschiedener Verbrauchsindikatoren;

• aktive Nutzung sozialer Netzwerke und mobiler Geräte zur Überwachung, Erkennung und Benachrichtigung von Verbrauchern; Einbeziehung der Benutzer in Management- und Kontrollprozesse;

• neue analytische Abrechnungs- und Zahlungsdienste mit der Entwicklung relevanter Finanztechnologien: Blockchain, Smart Contract.

Technologie für smarte Städte

Der Markt für intelligente Energiemanagementsysteme 2016 G. erstellte 687,2 Millionen Dollar K 2020 Das Jahr wird voraussichtlich bis zum 1,8 Mrd. Dollar bei einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 21%.

Der Weltmarkt für Systeme zur Erfassung des Energieverbrauchs im Bereich intelligenter Stromversorgung erreichte bis 2015 ein Volumen von 10,6 Mrd. Dollar. Bis 2020 wird ein Anstieg auf 19,52 Mrd. Dollar bei einer jährlichen Wachstumsrate von 14% erwartet.

Tabelle 5 - Liste der aktuellen Technologien für intelligente Netzwerke

Technologische Richtung

Hardware-Produkte

Systeme und Software

Überwachung und Kontrolle

Verwendung neuer Messeinheiten (PMU)

Integration von Informations- und Kommunikationstechnologien Erneuerbare, rassisch begrenzte Konventionelle Integration.

Erhöhte Bandbreite

Verwaltung des Verteilungsnetzes

Fortschrittliche Infrarot-Struktur zur Messung und Aufzeichnung der Ladung des elektrischen Transports

Kommunikationsausrüstung (LTE, RF-Netzwerk, Mobilfunknetz), Router, Gateway-Switches Ausrüstung für die Hauptstrom- und Netzwerkunterstützung, Kommunikations- und Hardware-Tools zur Verbesserung der Speichertechnologien Supraleiter, flexibles Übertragungsnetz (FACTS), sy- DC-Hochspannungsübertragungsstema (HVDC) Wiedereinschaltautomatikschalter, Dis-tannensteuerungskondensatoren der Verteilungserzeugung und -speicherung, Transformatorsensoren Intelligente Zähler, Anzeigen, Datenserver

Batterien, Wechselrichter, Ladeinfrastruktur

Verbrauchersysteme

Intelligente Geräte, steckbare Geräte, Thermostate, Router, Displays, automatisch matisierte Gebäudesysteme

Kontrollzentrum für Daten-Absturz (SCADA), Breitband-Überwachungssysteme (WAMS), adaptiver Breitbandschutz (WAAPCA), Weitblättrige Kenntnisse (WASA) Software für die Planung von Unternehmensressourcen, Informationssystem für die Stromversorgung (EMS), Netzverteilungssystem (DMS), Datenverwaltung für die Datenerfassung (SCADA), Geoinformationssystem (GIS) Netzwerkstabilitätsanalyse, automatisierte Wiederherstellungssysteme

GIS,

DMS, Abschaltsteuerung (OMS), Personalmanagementsystem (WMS)

Datenmanagement-System für Zählmaschinen (MDMS)

Zahlungssysteme, intelligentes Laden von "Netz - Fahrzeug" (G2V) und Entladen von "Fahrzeug - Netzwerk" (V2G) Energiepaneele (Schilder), Energiemanagementsysteme, Anwendungen für das Mo-Nitoring von Energie von Smartphones und Plan-Sheets

Quelle: ZSR "Nordwesten" auf Materialien der United Nations Economic Commission for Europe [8]

Intelligente EnergieKapitel2 Auswirkungen der Technologieeinführung

Der Einsatz von Smart Grid-Systemen für Städte bedeutet vor allem eine höhere Zuverlässigkeit der Netze und geringere Wartungskosten. Zu den möglichen Auswirkungen der Einführung fortschrittlicher Technologien gehören auch:

• Entwicklung von Systemen für den zukünftigen Einsatz von Elektromobilität; • Aufbau eines Netzes von Energiespeichern auf dem Territorium der Stadt;

• Zugang zu Energie aus Multifunktionsnetzen. Insbesondere auf den Beleuchtungsinfrastrukturen können verschiedene Dienste bereitgestellt werden, z. B. kompakte Umspannwerke 4G, Kontrollmaßnahmen, digitale Werbeobjekte, Zugangspunkte zur elektrischen Energie.

• Ausgleich der Verbrauchsspitzen und Schwankungen der Energieerzeugung, auch durch die Integration von Transport- und Energiesystemen: Elektrofahrzeuge dienen sowohl als Speicherort als auch als Stromquelle.

Tabelle 6 - Auswirkungen der Einführung von Smart Grid-Technologien

Technologische Richtung

Wirkung der Einführung

Verschiedene Komponenten des Smart Grid-Systems

• Einsparung von 20–45% Stromverbrauch; • Reduzierung von Stromausfallverlusten

bis 15%;

• Reduzierung der Investitionskosten für Ausrüstungen um 5–10%; • Reduzierung der Unfallrate und der Reparaturkosten auf 10%; • Einsparungen bei der Stromerzeugung durch thermische Elektro-

Stationen bis 10–15%.

Intelligente Mess- und Prüfsysteme

• Verbesserung der Qualität und Zuverlässigkeit von Stromnetzen; • Gleichgewicht von Stromnachfrage und -angebot; • Bereitstellung von Infrastruktur für Smart Homes.

Eine neue Generation der Steuerung und Kontrolle von Verteilungsnetzen

* Minimieren

Kosten bei

Baugewerbe

zusätzliche

(Ersatzstationen)

Erneuerbare Energieerzeuger mit niedrigem CO2-Ausstoß

• Verbesserung der Umweltfreundlichkeit; • Verbesserung der Netzstabilität; • Unterbrechungsfreie Energieversorgung, einschließlich abgelegener Gebiete,

Regionen des Landes.

Quelle: ZSR "Nord-West" auf Materialien von offenen Quellen

Technologie für Smart Cities Das Potenzial der Anwendung in Russland

Die Einführung zuverlässiger flexibler Netzwerke führt vor allem zu einer Steigerung der Effizienz bei der Nutzung bestehender Infrastructure-Touren. In Russland beträgt die Nutzungsrate der installierten Leistungsstärke (KIUM) im Durchschnitt 65–67%, Netzauslastung - nicht mehr 50%. Es wird erwartet, dass der Bedarf an Investitionen in 2025 Das Jahr sinkt bis 30%, Die eingesparten Mittel können für die weitere Entwicklung der Technologie verwendet werden.

Technologie

Von besonderem Interesse für russische Unternehmen können schnell wachsende Marktsegmente sein, die mit dem intelligenten Energiemanagement verbunden sind. Um beispielsweise ein virtuelles Kraftwerk oder ein Microgrid-System zu bauen, müssen intelligente Steuerungssysteme und Big Data-Analysesysteme entwickelt und implementiert werden. Diese Bereiche sind offen für neue Unternehmen. Die Treiber der Einführung von Technologien sind keine großen staatlichen Unternehmen, sondern Unternehmen, die nach neuen Marktchancen suchen, insbesondere im Bereich der kommunalen Wirtschaft.

Der Markt für intelligente Stromnetze wird nur gebildet, daher gibt es nur wenige Aufsichtsfälle für die Einführung dieser Technologien. Aber einige russische Unternehmen haben Pilotprojekte im Bereich der intelligenten Erfassung des Verbrauchs und des Netzwerkmanagements gestartet.

Russische Erfahrung bei der Einführung von Smart Grid

Automatische Verbrauchsrechnung reduziert Netzwerkverluste 26% in 2005 G. bis 11% in 2012 G.H. Die Geräte nehmen mehrere Parameter auf, einschließlich des Spannungspegels, sie können auch für die Erstellung anderer Dienste verwendet werden.

Sergijew Possad

Das Smart Grid-Projekt wird von der Baschkirischen Netzwerkgesellschaft in Zusammenarbeit mit Siemens seit 2014 durchgeführt, die Fertigstellung ist geplant, um den Verlust um 2018 (von 19% auf 1%) zu reduzieren, die Zeit zum Wechseln zwischen verschiedenen Netzwerksegmenten zu reduzieren und den Fehler auf wenige Minuten zu beheben.

G.H. Es wird angenommen

Im Wesentlichen

Ufa

RES "Mamonovskaya", "Bagrationovskaya". In den Plänen - eine Halbierung, die Anzahl der Ausfälle pro Jahr - viermal. Wichtiger für den Verbraucher scheint jedoch die Senkung der Kosten für den Besitz von Vermögenswerten zu sein. Die Kosten für den Besitz von zwei Kraftwerken könnten um 25% sinken.

Kaliningrader Gebiet

Kluge EnergieKapitel2 Interview: Dmitry Holkin

Co-Leiter der EnergyNet-Arbeitsgruppe

der Nationalen Technologieinitiative

ZSR "Nord-West": Sie unterscheiden drei Segmente und die Zukunft der Energie (Markt EnergyNet NTI besteht aus drei Teilen: zuverlässige und flexible Netze, verteilte Energie, Verbraucherdienste. - Ed.). Warum gerade diese?

D. Holkin: Wir haben die Segmente als Ergebnis der nächtlichen Analyse ausgewählt. Wir haben zwei Faktoren betrachtet: schnelles Wachstum und das Vorhandensein einer wissenschaftlichen und technologischen Reserve im Land, vorzugsweise in Form eines funktionierenden Geschäfts. Auf der Grundlage dieser beiden Parameter haben wir eine Matrix aufgebaut, und in drei Segmenten des schnell wachsenden Marktes hat sich ein ausreichender Rückstand herausgestellt. Es ist so, dass diese Segmente fast vollständig von der Energie eines verteilten Typs abstammen, der um den Endverbraucher herum gebildet wird.

Funktioniert der Energiemarkt mit großen Datenplattformen, mit dem Internet der Dinge?

Ich bevorzuge es, über neue Praktiken zu sprechen, nicht über bestimmte Technologien. Wir, die wir in der Thematik der intelligenten Energie zurückbleiben, bewegen uns so, dass wir keine Fehler machen: nicht in Zähler investieren, nur weil es notwendig ist, oder in große Datenmengen, nur weil es für IT-Unternehmen interessant ist. Zuerst setzen wir ein solches Haus, damit die Marktteilnehmer ein neues Geschäft schaffen. Zum Beispiel ein virtuelles Kraftwerk oder Micro Grid. Und erst dann stellt sich heraus: Um Micro Grid zu machen, braucht man Laufwerke, intelligente Steuerungssysteme und vielleicht sogar große Datenmengen.

Wie verändern sich die neuen Praktiken in der Stadt? Wie wird sich die Rolle des Verbrauchers, des Energieproduzenten und der Gemeinde verändern?

Die Tragödie von Fukushima hat gezeigt, dass die Gemeinschaft in Sicherheitsfragen eine große Rolle spielt und dass die Entwicklung der Gemeinschaft durch die Infrastruktur gewährleistet wird. Und in der Roadmap haben wir die Idee eines kollektiven Planungssystems für die Infrastrukturentwicklung gelegt.

Wichtige Fragen im Zusammenhang mit Verbraucherdienstleistungen. Das Internet der Dinge in der Energiewirtschaft wird als Pilotprojekt für die kommunale Infrastruktur fortgesetzt, im nächsten Schritt kann es Wärme, Gas, heißes Wasser, vielleicht Abwasser umfassen.

Die Hauptfragen sind analytische, rassische und Zahlungsdienste für Verbraucher. Wenn Sie das Konsumprofil in Echtzeit entfernen und die Preise während des Tages differenzieren, können Sie den Verbrauch optimieren. Der Benutzer-Körper bewegt den Verbrauch auf eine "billigere" Uhr, Sie können individuelle Warnungen einstellen, damit eine Person in "teuren" Stunden nicht vergisst, die Geräte zu schalten. Es ist wichtig, dass der regulatorische Rahmen es ermöglicht, Berechnungen diskreter durchzuführen - nicht dreimal am Tag, sondern beispielsweise jede Stunde.

Laut Vertretern der Wirtschaft sind die Unternehmen nicht bereit, in neue Technologien zu investieren, da dies wirtschaftlich nicht rentabel ist. Wie real ist das Problem?

Das ist ein Problem. Der Angebotsmarkt ist gerade erst gebildet, es gibt noch keine Erfolgsbeispiele, die verkauft werden können. Andererseits ist die regulatorische Situation nicht ausreichend motivierend. Deshalb arbeiten wir bei EnergyNet nicht mit staatlichen Unternehmen, sondern mit aktiven Unternehmen im Bereich der kommunalen Energie.

kaufen

Infrastruktur,

Es gibt Unternehmen, die konzessionieren oder modernisieren und verkaufen. Es gibt noch nicht viele, aber sie treffen sich. Wir setzen auf sie und sie darauf, dass es als Ergebnis der Arbeit der NTI möglich sein wird, Präferenzen oder regulatorische Abschwächungen für dieses Marktsegment zu schaffen.

Welche Barrieren sind am meisten betroffen?

Der Strommarkt wird von Hand stark reguliert, das ist ein Minus. Es wäre gut, wenn die Verbraucher einen Anreiz hätten, die Infrastrukturkapazitäten verantwortungsvoll zu nutzen. Das Energieministerium wartet seit zwei Jahren auf die Einführung einer Netzleistungsgebühr.

Technologien für Smart Cities EnergyNet NTI ist eine Arbeitsgruppe, die n a n n n n n n o n e n o n e n e und die Marktinteraktion der besten Designteams Russlands im Bereich der Entwicklung intelligenter Lösungen für die Energie der Zukunft organisiert; auch - Markt für Ausrüstung, Software, Engineering und Dienstleistungen für einmalige komplexe Energiesysteme.

Bedingungen

NTI (Nationale Technologische und logische Initiative) ist ein umfassendes langfristiges Programm, um die Führung von russischen Unternehmen auf neuen High-Tech-Märkten zu gewährleisten, die die Struktur der Weltwirtschaft in den nächsten 15–20 Jahren bestimmen werden.

Ein weiteres Thema ist verteilte Energie, Erzeugung und Akkumulation. Solche Objekte zu verbinden ist schwierig. Die Frage, wie man den Verkauf von überschüssiger Energie aus privaten Haushalten erleichtern kann, wird aktiv diskutiert: Verwenden Sie ein Solarpanel, und wenn es einen Überschuss an Energie gibt, verkaufen Sie es an das Netzwerk. Es ist notwendig, komplexe Zertifizierungsverfahren zu vermeiden, um eine juristische Person zu registrieren, die Dogo-Diebe enthalten würde. Im Ausland ist diese Schwelle bereits überschritten, und überschüssige Energie kommt auf den Markt.

Im Zusammenhang mit verteilten Ressourcen erscheint das Konzept des Aggregators verteilter Energieressourcen. Der Aggregator führt die internen Gegenrechnungen selbst durch und vytyaetsya in Bezug auf das äußere System als eine Person. Das steht noch nicht in unserem Gesetz.

Das vielleicht schmerzhafteste Problem ist die Preisgestaltung. Wenn Sie in der Siedlung ein Laufwerk und ein verteiltes Gen-Funkgerät installiert haben und möchten, dass es über ein gemeinsames Netzwerk funktioniert, müssen Sie die Netzwerkkomponente im Tarif bezahlen. Dies macht jedes Projekt sofort unbrauchbar, da jetzt die Netzwerkkomponente im Endpreis - 75%: verschiedene Arten von Reserven und die Zahlung von Garantien - an den führenden Lieferanten oder Energievertriebsunternehmen.

Wenn ein Dorf, das über ein Umspannwerk mit einem großen System verbunden ist, als ein Thema betrachtet wird, optimiert es den Energiefluss und wendet keine Tarife an, die die Netzwerkkomponente berücksichtigen. Das heißt, sobald eine verteilte Generation auf der Verbraucherseite entsteht, verlieren Netzwerke Geld. Daher wird sich die traditionelle Infrastrukturorganisation der Einführung neuer Geschäftsmodelle widersetzen.

Inwieweit sind russische Unternehmen in die Entwicklung von Standardprodukten einbezogen? Müssen nationale Standards erarbeitet werden?

Die Normen beziehen sich in der Regel auf die Ausrüstung. Sie werden oft von großen Herstellern gebildet und lobbyiert. Deshalb ja, wir müssen uns aktiv an der Entwicklung internationaler Standards beteiligen. Nach Einschätzung unserer Experten, einige Unternehmen Lobby zu viel strenge Normen, wodurch wahrscheinlich eine Nische für die komplexe teure Ausrüstung. Unsere Kollegen haben die Idee, Standards auf internationalen Plattformen zu schaffen, die frei vom Lobbyismus großer Spieler aus den USA und Europa sind - sagen wir, BRICS-Standards.

Intelligente Energie2 Tabelle 7 – Russische Unternehmen, die intelligente Netzwerktechnologien implementieren

Unternehmen

Projektbeschreibung

EPA "Helios" Außenbeleuchtungsnetze der Stadt und des Gebiets sind vollständig automatisiert

und verwaltet. Das Gebiet Belgorod ist die einzige Region der Russischen Föderation, deren Netzwerke durch ein einziges zentrales Managementsystem vereint sind, das auf den Lösungen der Firma IVTBelGU basiert.

Teilnahme an der Umsetzung des größten Energieserviceprojekts in Russland. Im Rahmen des Energieservicevertrages wurden Vorprojekt-, Projektierungs- und Forschungsarbeiten, Lieferung der energiesparenden Ausrüstung, einschließlich der gesteuerten EPR "Helios" durchgeführt, die es ermöglicht, die Leuchtkörper zu kontrollieren und zu dimmen, die Automatisierung des gesamten Beleuchtungskomplexes und Inbetriebnahmearbeiten.

Stadt

Belgorod und Belgorod Region

Kursk

seit 2013 ASUNO "Helios" verwaltet die Außenbeleuchtung auf dem Territorium des Metallurgischen Kombinats No-Wolpetsk und verwendet eine moderne Lösung, die es ermöglicht, jeden Lichtpunkt mit Hilfe von EPRA "Helios" zu steuern.

Lipezk

In 13 Bezirken des Gebiets von Jaroslawl in elektrischen Netzen, die unter der Kontrolle der Filiale von JSC "MRSC Center" "Yarenergo" stehen, wurden Programme zur Modernisierung der Außenbeleuchtung implementiert und ASUNO "Helios" installiert.

Jaroslawl Oblast

In der zweiten Hälfte des Jahres 2014 startete das Unternehmen IWT BelGU ein Energie-Service-Projekt in der Stadt. Komm schon. Im Rahmen der Energie-Service-Aktivitäten Außenbeleuchtung der Stadt komplett modernisiert, installierte LED-Leuchten und ASUNO "Helios".

Rjasan

Pilotprojekte von Smart Grids mit innovativen Lösungen von Tavrida Electric. Überwachte, automatisierte und ferngesteuerte 15 kV-Netze in zwei Bereichen von Stromnetzen.

Um die Qualität der Stromversorgung zu verbessern, die Kosten zu senken und Energie zu verlieren, verwendete Siemens in der Stadt die folgenden Technologien und Lösungen: Geräte zur Überwachung des Netzzustands (ermöglicht die Erkennung eines Kurzschlusses und die Angabe seiner Richtung, Kontrolle der elektrischen Hauptparameter); Ausrüstung der Serie SIPROTEC Compact (Relaisschutz, Automatisierung und Steuerung von Schaltanlagen); Controller SICAM TM (sammeln Signale über die Position von Schlüsseln und Schaltgeräten sowie über die Schutzausrüstung und übertragen Befehle).

Mamonowskij und Bagrati-onowskij die Bezirke, Kali- ningradskaja das Gebiet

Ufa

9736 intelligente Messgeräte (Messgeräte) in Mehrfamilienhäusern und Privathäusern, bei juristischen Personen sowie bei Eingängen von Mehrfamilienhäusern (als kollektive Zähler) im Gebiet des Bezirks Motovilikhinsky Perm. Alle Messgeräte sind in ein einziges automatisiertes Mess- und Informationssystem integriert.

Perm

Es wurde ein Pilotprojekt zur Anpassung an die russischen Bedingungen der Smart Grid-Technologien auf der Basis der Verteilungsnetze von Tyumenergo entwickelt. Es wurde ein Paket von Technologien (potenziellen Projekten) gebildet, die innovative Elemente umfassen: intelligente Buchhaltung, Vermögensverwaltung.

Stadtbild von Uspenskoe, Tyumen

Optima Engineering hat umfangreiche Bau-, Installations- und Inbetriebnahmearbeiten an der Ausrüstung des Relaisschutzes und der Anti-Not-Automatik (PA) sowie die Rekonstruktion von Hochfrequenzkommunikationskanälen an mehr als 60-Unterstationen im Nordkaukasus durchgeführt. Veraltete elektromechanische Geräte wurden durch Mikroprozessoren ersetzt, hauptsächlich aus heimischer Produktion.

Nordkaukasus

Quelle: ZSR "Nord-West" auf Materialien von offenen Quellen

"Tavrida Electric" (zusammen mit "Rosset")

Baschkirisches Stromnetz - Unternehmen" (BESK) (zusammen mit Siemens)

OAO "MRSK Ural" - "Per- Manager" (Ingenieurzentrum "Energ- gauditkon- Troll")

Siemens GmbH und OAO "Tu-Menenergo"

OAO Tsius EWG

Technologie für Smart Cities Kapitel 3

Intelligenter Transport und Mobilität

Verkehrstechnologie für smarte Städte wird reduziert

Verkehrsstau, Auswirkungen auf die Umwelt

und Energieverbrauch der Fahrzeuge.

Trends im Bereich Smart Transport und Mobilität

Verkehrsinfrastruktur wird intelligent

In der Stadtlogistik ist ein Trend zur Nutzung dynamischer und multimodaler Informationen erkennbar. Große Daten werden von Sensoren von Autos, Überwachungskameras, RFID-Me-Strom, Sensoren auf Straßen und Bahnschienen gesammelt. Daten über den Zustand städtischer Straßensysteme, Transitsysteme, Radwege und Fußgängerzonen dienen der Optimierung des Verkehrsflusses in Abhängigkeit vom Personenverkehr, den Bedürfnissen des Unternehmens, den Umweltbedingungen sowie zur Überwachung des Straßenzustands. Solche Systeme erfordern einen integrierten Management- und Serviceansatz und damit die Beseitigung institutioneller Barrieren.

Verbesserte Transporteffizienz durch gemeinsame Mobilitätssysteme

Um den Personenverkehr teilweise zu optimieren, aber die hohe Qualität der Reise zu erhalten, werden Softwareprodukte in den Segmenten verwendet:

• Rydsharing. Ein System, bei dem die Passagiere die Anzahl der Passagiere nicht erhöhen, sondern das Fahrzeug gemeinsam nutzen, wodurch die Belastung auf den Straßen verringert wird.

• Fahrrad / Radsport. Die Entwicklung der Straßeninfrastruktur für Fahrräder hat zu einer aktiven Nutzung der städtischen Vermietungsdienste für die Stadt geführt, die die Menschen dazu anregen, Fahrräder häufiger zu verwenden, um sich in der Stadt zu bewegen.

• Carsharing. Neue Technologien ermöglichen es Unternehmen und...

Mieten Sie ein Auto nach Stunden/Tag.

• Versand auf Anfrage. Uber und Lyft ermöglichen es normalen Fahrern, ihre Fahrzeuge als Taxis zu nutzen, die auf die Anforderungen der Benutzer zugeschnitten sind. Solche Dienstleistungen sind mit mobilen und GPS-Technologien ausgestattet, die die Wettbewerbsfähigkeit ihrer Dienstleistungen erhöhen.

Reduzierte Umweltauswirkungen

Neben der Umstellung auf ein intelligentes vernetztes Fahrzeug werden auch Hybrid-Fahrzeugtechnologien (HEVs) vertrieben - ein umweltfreundliches Transportmittel [20].

Smart Cities-Technologien Elemente des intelligenten Verkehrssystems der Stadt

• Hybridfahrzeuge (HEVs). • Batterien und Energiespeichersysteme

für Hybridfahrzeuge.

• Stationäre Super-Schwenkräder in Energiesystemen (FES). Sie werden in Transportsystemen aufgrund ihres geringen Verbrauchs und ihres Gewichts und ihrer Wartungsfreundlichkeit eingesetzt.

• Angeschlossene / automatisierte Fahrzeuge. Connected Cars haben einen direkten Internetzugang und ermöglichen die Verwaltung aller angeschlossenen Geräte, einschließlich Smartphones, Sensoren, Ampeln und anderen Fahrzeugen. • Smart Parking. Die Technologie umfasst die erforderliche Anzahl von Dänen, die den Standort und die Entfernung der freien Parkplätze bestimmen.

• Straßentransportsystem. Sicherheit, Sicherheit, mono-

Ring, Kontrolle.

Die Systeme der Wechselwirkung der autonomen (verbundenen) Autos pumpen zwei Arten der Kommunikation:

• Kommunikation zwischen zwei Fahrzeugen (V-to-V); • Verbindung des Fahrzeugs mit einem bestimmten Infrastrukturobjekt (V-to-I); • Verfolgung von nahenden Objekten (Fahrzeugen,

Fußgänger (V-to-P).

Einfügung 10. Das Google Driverless Car Project entwickelt Technologien für selbstfahrende Autos. Das System kombiniert die Erfassung von Daten mit Kartenschnittstellen Street View mit der Verwendung der Sensortechnologie LIDAR, der künstlichen Intelligenz für die Verarbeitung von Videoinhalten, GPS. Das Unternehmen geht davon aus, dass ein verbessertes Erkennungssystem die Zahl der Todesfälle und Verletzungen auf den Straßen reduzieren wird.

Für die Umsetzung dieser Arten von Kommunikation sind erforderlich:

• Sensoren (Infrarot-/Videodaten, RADAR-/Gyro-/Trägheitssensoren) - Analyse von Daten über mathematische Algorithmen zur Verfolgung von Änderungen um das Fahrzeug herum.

• Integrierte Geolokalisierungssysteme und -technologien

GPS/WiFi/WiMax) der Umwelt.

Einfügen 11. Technologiekoffer V2X Siemens Intelligent Transportation System Das Unternehmen hat eine Lösung für ein Transportsystem entwickelt, bei dem alle Fahrzeuge und Infrastruktursysteme miteinander verbunden sind. Eine solche Verbindung ermöglicht eine genauere Bestimmung der Verkehrssituation, um den Verkehr zu optimieren, Staus, Unfälle zu reduzieren und die Kraftstoffkosten zu senken. Das System basiert auf dem Vehicle-to-X-Prinzip (V2X). Qualcomm (gemeinsam mit Honda) - Technologie zur Verfolgung von Fahrzeugen, die sich nähern.

Kapitel3Intelligente Transport- und Mobilitätseinsatz 12. Plattform-Technologie-Fall von Fujitsu Das Unternehmen hat eine Plattform geschaffen SPATIOWL auf der Grundlage der Verwaltung des städtischen Verkehrs GPS-Daten und Daten von Sensoren, die auf den Straßen installiert sind. Der Service ermöglicht es Ihnen, Daten über den Standort, die Geschwindigkeit des Fahrzeugs zu sammeln und aggregierte Informationen über Verkehr, Staus und Ausfallzeiten zu generieren. Die neuen Daten berechnen die Leistung und die Kosten für die Wartung des Verkehrsnetzes und simulieren Prognoseszenarien für das Verhalten von Fahrern und Fußgängern.

Einfügung 13. Das intelligente Verkehrsmanagementsystem von Verizon ermöglicht die Erfassung und Verarbeitung von Daten zur Verwaltung der gesamten Straßeninfrastruktur. Angemeldete Wirksamkeit:

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Verkürzung der Reisezeit auf 20%; Senkung der Kraftstoffkosten 15%; Reduzieren Sie die Verzögerung der Ampelsignale auf 41%; Verringerung der Verkehrsunterbrechungen auf 44%.

Öffentliche Verkehrsmittel

Das intelligente Verkehrssystem für den öffentlichen Verkehr umfasst:

• Navigationsdaten für die Flugüberwachung

und Routen, Aufzeichnung von Ereignissen;

• Integration mit externen Steuerungs- und Kontrollsystemen

Verkehrskomplex;

• Bilanzierung des realen Personenverkehrs; • Kontinuierliche Überwachung der Situation bei der Durchführung von Passagier-

Fetttransport;

• Optimierung der Flottenwartungskosten

Mittel;

• Fernüberwachung des technischen Zustands von Fahrzeugen

Mittel.

Informationen über den Zeitplan der Ankunft der Busse an der Haltestelle, die in Echtzeit erhalten wird, Informationen über zugängliche Auto- und Fahrradparkplätze ermöglichen es Ihnen, die Reisezeit zu reduzieren und einen Parkplatz zu finden. Automatisierte Parkplätze tragen zu einer besseren Nutzung des Parkplatzes bei.

Einfügung 14. Intelligente Systeme der Verkehrsorganisationsplanung, die von der Firma entwickelt wurden, führen die Analyse des Personenverkehrs, die Erstellung von Reiseplänen und die Erstellung von Fahrplänen für Fahrer durch. Beinhaltet Systeme zur Berechnung des Personenverkehrs auf der U-Bahn; automatisierte Planung von geplanten Fahrplänen für Züge auf der U-Bahn; automatisierte Konstruktion von Straßenbahnen und Trolleybussen.

Einfügen 15. Stadtausstattung für intelligente Mobilität: Seouls Koffer In Seoul wurde eine drahtlose Verbindung zwischen Haltestellen und Wohnmobilen eingeführt. 300 Die Haltestellen sind mit Terminals ausgestattet, die drahtlos Informationen mit 9300 Busse. In den Bussen gibt es Internet-Modems sowie Empfänger GPS.

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Smart Cities Technologie zur Regulierung von Verkehrsströmen

Mit dem Automatic Vehicle Location System (AVLS) können Sie Fahrzeuge während der Fahrt und an Terminals/Stationen verfolgen. Solche Technologien werden in verschiedenen Städten in unterschiedlichem Maße eingesetzt. AVLS wird in öffentlichen Bussen und Zügen eingeführt, um die Verkehrsumgebung kontinuierlich zu überwachen und eine Reihe von Dienstleistungen bereitzustellen: Verkehrsmanagement, Echtzeitinformationen für Passagiere, Verteilung von prioritären Signalen an Kreuzungen, Unfallmanagement usw. Diese intelligenten Dienste tragen dazu bei, die Verkehrseffizienz zu steigern, den öffentlichen Verkehr attraktiver zu gestalten und die Reisezeit zu verkürzen, indem sie den Stadtbewohnern die Möglichkeit geben, die Route flexibel zu planen (die schnellste oder die billigste).

Floating car data/floating cellular data ist ein technologisches Verfahren, mit dem Sie die durchschnittliche Geschwindigkeit des Verkehrsflusses auf der Grundlage der Erfassung von Standort-, Zeit- und Richtungsdaten des Straßenverkehrs bestimmen können.

Sensorische Technologien (RFID) - bieten eine erhöhte Sicherheit und Bewusstsein für den Zustand der Straßenoberfläche, die die Infrastruktur umgibt. Automatische Nummernschildsysteme ermöglichen es, den Verkehr in kritischen Bereichen zu überwachen.

Fußgängerwarnsysteme. GPS-met-ki, Laser und Beschleunigungsmesser ermöglichen es Ihnen, die erforderliche Entfernung zu bewerten, um eine Kollision mit Fußgängern zu verhindern.

Einfügung 16. Fahrerwarnungstechnologien: Fälle von Singapur und Eindhoven Singapur (2015) - eine Anwendung für Fahrer, die historische und aktuelle Verkehrsdaten in Echtzeit analysiert, um die Situation auf der Straße zu bewerten und eine stündliche Prognose des Zustands des Verkehrsnetzes abzugeben. Eindhoven (2015) - ein System zur Verfolgung von Feuchtigkeit und Glätte der Straßenoberfläche, das in Spezialfahrzeugen installiert ist. Die Daten werden an die zentrale Überwachungsstation übertragen, gefährliche Straßenabschnitte werden erkannt, und die Fahrer werden dann über Straßeninformationsdisplays und Navigationskarten benachrichtigt.

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KAPITEL 3 Intelligenter Verkehr und Mobilität Elektronische Zahlungssysteme für die Nutzung von Verkehr und Straßen

Derzeit verwenden die meisten Städte sowohl Geldzahlungen als auch Smartcards, obwohl Reisen mit Smartcards oft günstiger sind. Das System, das ausschließlich auf der Verwendung von Smartcards basiert, würde es ermöglichen, alle Überfahrten der Passagiere zu verfolgen und das Gleichgewicht von Angebot und Nachfrage im öffentlichen Verkehr zu regulieren. Städte wie London, New York und Seattle bewegen sich in Richtung eines intermodalen, kontaktlosen Bezahlsystems, bei dem eine Smartcard für alle Verkehrsträger verwendet werden kann.

Einfügen 17. Elektronische Mautsysteme: Fälle von Singapur und Oslo Singapur - das elektronische Mautsystem existiert noch mit 1975 Derzeit ist sie vollständig automatisiert. Im Geschäftszentrum wurde 34 spezielle Bögen, die die Pro-Fahrt fixieren. Privatfahrzeuge sind mit Geräten mit In-Vehicle-Einheiten ausgestattet, um die Durchfahrt zu bezahlen und mit der Möglichkeit, das Guthaben aufzufüllen. In Abwesenheit von Ausrüstung fotografiert das System die Fahrzeugnummer und schreibt eine Rechnung für jeden Tag der Straßennutzung aus. Es gibt ein System von Tarifen und Koeffizienten während der Hauptverkehrszeiten, an Wochenenden und Feiertagen ist die Fahrt kostenlos. Das System sammelt auch Informationen über Staus und passt die Preise an den aktuellen Verkehr an. Die Preisinformationen sind online verfügbar, der Fahrer kann die Route basierend auf dem Preis-Dauer-Verhältnis auswählen. Die Einführung von E-Payment reduzierte den Verkehr in den Spitzenzeiten 25 000 Fahrzeuge (ca 3% Anzahl der Fahrzeuge in der Stadt) und erhöhte die durchschnittliche Geschwindigkeit auf 20 km/h Das ermöglichte es, mehr 40 Millionen von Dollar.

Oslo ist ein elektronisches Mautsystem für Fahrer, einschließlich der Möglichkeit, an Tankstellen und per SMS zu bezahlen. Das Projekt wird seit 2008 Jahren umgesetzt, mindestens 17,5 Millionen US-Dollar wurden investiert. Das geschaffene System erlaubte, die Mautstellen zu entladen, reduzierte den Kraftstoffverbrauch aufgrund von Ausfallzeiten in den Warteschlangen um ein Drittel.

Koordination des Transportsystems

Ein Beispiel sind Eisenbahnunternehmen, die Sensoren entlang der gesamten Strecke und an allen wichtigen Teilen der Struktur installieren, um ihren Zustand zu überwachen und die Wahrscheinlichkeit von Unfällen zu verringern. Die Sensordaten werden gesammelt und gespeichert, um sie anschließend zu analysieren und die Reparaturarbeiten zu optimieren.

Das Verkehrssystem lässt sich beispielsweise durch dynamische Preise für die Straßennutzung optimieren. Dynamische Nutzungsgebühren können das Verkehrsaufkommen in den Spitzenzeiten senken, wie in Singapur; dynamische Parkgebühren können die Auslastung der Parkplätze verringern, wie in New York; eine differenzierte Preisgestaltung fördert die Verbreitung umweltfreundlicher Fahrzeuge, wie in Stockholm. In Stockholm sank das Verkehrsaufkommen während der siebenmonatigen Erprobung um 22%, der Kohlendioxidausstoß im Stadtzentrum um 14% (25 Tsd. Tonnen jährlich). Das intelligente Verkehrssteuerungssystem in London kann aus statistischen Beobachtungen lernen und dadurch beginnen, Verkehrsströme und Verkehrsaufkommen vorherzusagen. Schätzungen zufolge wird das System von 2014 bis 2018 eine Verringerung des Verkehrsaufkommens um 8% pro Jahr bewirken.

Technologie für Smart Cities Einsatz 18. Integrierte Datenerfassungsdienste: Fälle von Rio de Janeiro und London Centro De Operacoes Prefeitura Do Rio in Rio de Janeiro - ein Partnerschaftsprojekt der Stadtregierung und IBM. Es ist ein stadtweites Datenzentrum, das Datenströme von 30 Organisationen, einschließlich Verkehrs- und öffentlichen Verkehrsdaten, Daten der Gemeinden und Daten über den Status von Infrastructure-Touren, Notfalldaten, Wettervorhersagen, Informationen, die von Mitarbeitern und der Öffentlichkeit per Telefon, Internet oder Radio hochgeladen werden, zusammenbringt. Die City Dashboards App in London bietet Stadtbewohnern Echtzeitdaten zu Wetter, Luftverschmutzung, Verkehrsverzögerungen, Verfügbarkeit von öffentlichen Fahrrädern, Flusswasserstand, Strombedarf, Finanzmarktdaten, Twitter-Trends der Stadt sowie die Möglichkeit, Verkehrskameras zu betreten. Die Daten können auch auf der Stadtkarte angezeigt werden.

Koordiniertes Ampelsystem

Adaptive Ampeln sammeln ständig Informationen (Register - ruyut Fahrzeuge und Fußgänger) und passen das Signal in Abhängigkeit von der aktuellen Nachfrage. Die Koordination der Ampelsignale an den Kreuzungen ermöglicht es dem System, die Fahrzeit zu optimieren, indem die Anzahl der Haltestellen an den Kreuzungen minimiert wird, so dass eine höhere Effizienz des Personenverkehrs erreicht wird und der Kraftstoffverbrauch und die Fahrzeit reduziert werden. Vollständig wird solches si-stema in Singapur (alle Ampeln sind klug), teilweise - in London, New York und Melbourne (die Mehrheit der Ampeln ist klug) realisiert.

Für die Koordination der Routen des städtischen Verkehrs verwendet Transit Signal Priority - technologische Transformationen im System der Umschaltung der Ampeln.

Einfügung 19. Autobahn-Management-System: Göteborgs Fall Das Autobahn-Management-System wurde im Jahr 2004 eingeführt und ist jetzt automatisiert. Folgende Funktionen stehen zur Verfügung:

• Verkehrssteuerung; • Unfallerkennung; • Stauerkennung; • Unfallwarnung; • Variable Geschwindigkeitsbegrenzungen.

Ergebnisse der Anwendung:

• Die Zahl der Verkehrsunfälle sank im Durchschnitt um 20%; • Die durchschnittliche Reisezeit betrug 5%; • Der Straßenverkehr ist im Allgemeinen harmonisiert, der Geschwindigkeitsunterschied auf verschiedenen Spuren ist zurückgegangen.

Kapitel 3Intelligenter Verkehr und Mobilität Tabelle 8 - Liste der weit verbreiteten Technologien im Bereich der Entwicklung des intelligenten Verkehrs nach Schlüsselsegmenten

Verkehrsmanagement und -kontrolle

Verkehrsmanagementsysteme und Moni-Toring des Nutzerverhaltens

Aufbau von Logistikrouten und Flottenmanagement

Aktives Verkehrsmanagementsystem (ATM) Kameras zur Verkehrsüberwachung (CCTV) Elektronische Zeichen/Anzeigen (VMS) Funkkanal für die Kommunikation auf der Straße (HAR) Informationssysteme zur Überwachung von Straßenwetterbedingungen (RWIS) Elektronische Zeichen/Anzeigen (VMS) Funkkanal für die Kommunikation auf der Straße (HAR) Informationssysteme zur Überwachung von Straßenwetterbedingungen (RWIS)

Elektronische Navigationssysteme für alle Verkehrsträger Sammlung von Verkehrsstatistiken Dynamische Informationsstände / Dispatcher- Informationstafeln / Haltestellen Stadtplanungssysteme für Touristen

Computergestützte Pläne für den Versand von Waren Betriebssysteme der Frachtkontrolle Dynamisches System der Synchronisierung der Informationen über die Abfahrt / den Empfang System der Hilfe beim Parken von Nutzfahrzeugen (LKWs)

Quelle: ZSR "Nord-West" auf Materialien von offenen Quellen

Auf der Zeichnung 8 Wir zeigen, welche Technologien der intelligente Transport mit 2011 nach 2015 Das Jahr zog die größte Aufmerksamkeit unter den Unternehmen auf sich. Horizontal befinden sich die Technologien, deren Namen am häufigsten in den Unternehmensmedien zu finden sind - in den Ankündigungen der hergestellten Produkte, Strategien für die Entwicklung von Unternehmen. Dieselben Technologien werden vertikal entsprechend der Häufigkeit der Erwähnung in Geschäftspublikationen platziert, unabhängig davon, ob Unternehmen in naher Zukunft solche Produkte herstellen möchten.

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Wie aus Abbildung 8 hervorgeht, waren die beliebtesten und diskutierten Technologien unter den Unternehmen die vernetzten Trans-Port-Systeme, elektronische Zahlungssysteme, automatische Fahrzeugortung und Carsharing. In der Regel wurde das Carsharing-Modell am häufigsten diskutiert, aber im Verkauf war es in geringerem Maße.

intellektuell

Transport

Abbildung 7 zeigt, dass von 2011 bis 2015 begannen, die Popularität von Technologien wie die Information der Fahrer auf dem Weg, vehicle-to-vehicle und vehicle-to-X communication. Zur gleichen Zeit wurde Carsharing viel häufiger diskutiert als sie, zeigte aber nicht die gleiche Dynamik. Darüber hinaus, wie in der Abbildung 9 zu sehen ist, hat die Popularität von Elektrofahrzeugen und aktivem Verkehrsmanagement in den Strategieentwicklungen der Unternehmen in diesen Jahren abgenommen.

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Die Gesamtzahl der einzigartigen Erwähnungen der Technologie

*Skalenwerte vertikal logarithmiert nach Basis 2; horizontal - auf der Basis 10.

Quelle: ZSR "Nordwesten" nach Angaben von Factiva

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Technologie für smarte Städte

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Quelle: ZSR "Nordwesten" nach Angaben von Factiva

Kapitel3Intelligenter Transport und Mobilität

Sozio-ökonomische Effekte

Nach verschiedenen Schätzungen kann die Entwicklung des Verkehrs im Smart City-Paradigma folgende Auswirkungen auf das Leben in der Stadt haben [10, 12, 14, 15]:

• Verringerung der Verkehrsinfrastruktur; • Einsparungen bei der Wartung von Straßen und Parkplätzen; • Senkung der Verbraucherkosten; • Bessere Mobilität für Fußgänger und Nutzer

öffentlicher Verkehr;

• Besserer Zugang zum Stadtgebiet; • Reduzierung der Unfallzahlen; • Energie sparen; • Reduzierung von Emissionen und Verschmutzungen; • Verbesserung der öffentlichen Gesundheit; • Reduzierte Reisekosten; • Erhöhte Zuverlässigkeit

der

Transport

Produkte

und Fracht.

Technologie für Smart Cities Kapitel 4

Intelligente Sicherheitssysteme

Intelligente Sicherheitstechnologien funktionieren

Echtzeit, Unfälle verhindernd

und Verbrechen.

Trends für intelligente Sicherheitssysteme

Verbilligung, Miniaturisierung und Vereinheitlichung der Ausrüstung

Übergang zur prädiktiven Analytik

Im Zusammenhang mit der Verbilligung der Komponentenbasis werden Video-Denia-Systeme weit verbreitet in Infrastruktureinrichtungen und zu Hause eingeführt. Dank der Miniaturisierung und Vereinheitlichung von Videogeräten erscheinen Geräte mit größerer Funktionalität, intelligente Automatisierungssysteme sind in die fertige Lösung integriert. Sensortechnologien werden entwickelt, die die Ausbreitung des Feuers analysieren, Gaslecks und sogar Ermüdung der Mitarbeiter erfassen. Damit kann die ganze Stadt mit Geräten ausgestattet werden. Für die Verarbeitung von Daten aus Objekten der städtischen Infrastruktur werden einheitliche Rechenzentren (Rechenzentren) geschaffen.

Von der Fixierung des Schadens oder der Verletzung des Sicherheitssystems gehen sie zur Echtzeitanalyse und zum prädiktiven Analytik-Tick über. Basierend auf statistischen Modellen und Daten von intelligenten Geräten ist es nun möglich, die Wahrscheinlichkeit eines Arbeitsunfalls oder eines Verbrechens an einem bestimmten Ort und zu einem bestimmten Zeitpunkt zu berechnen - zum Beispiel, um herauszufinden, wo der Seriendieb am wahrscheinlichsten den nächsten Raub begehen wird.

Smart City-Technologien im Sicherheitssegment.

1. Zentralisierte Kontrollstationen; 2. Digitale Überwachung; 3. Prädiktive Erkennung; 4. Koordinierte Reaktion auf Sicherheitsverletzungen.

Integrierte Sicherheitssysteme müssen vier neue Elemente enthalten: • Überwachung; • • Mobile Lösungen und Plattformen; Kontroll- und Kommandozentren. •

Kommunikationssysteme;

Die Unfalldatenerfassungs- und -verarbeitungszentren sind so konzipiert, dass sie die Risiken in städtischen Umgebungen verwalten und relevante Daten für das Notfallreaktionssystem bereitstellen.

Die Grundlage der intelligenten Sicherheitstechnologien ist die Analyse von statistischen Daten zur Verletzung der Sicherheit. Sie werden von den Polizeidienststellen aus allen verfügbaren Quellen gesammelt. Die Ergebnisse der Datenanalyse werden als Empfehlungen für die Arbeit von Einsatzgruppen verwendet [6].

Die Art der Produktlösung.

1. Tracking- und Videoüberwachungssysteme; 2. Zutrittskontrollsysteme; 3. Sicherheitssysteme; 4. Software-Anwendungen.

Technologien für Smart Cities Anwendungen und Möglichkeiten von Sicherheitstechnologien

IP-Kameras sind weit verbreitet und bieten erhebliche Videovorteile - Fernüberwachung, Zoom, vereinfachtes Videosortiersystem. Solche Lösungen umfassen Echtzeitdatenanalysen: sofortige Erkennung von Gesichtern, Ereignissen und Vorfällen.

Öffentliche Sicherheit

• Automatische Überwachung von Objekten. Erkennung von Autokennzeichen. Gesichtserkennungssysteme. Videoanalysen. Computersoftware zur automatischen Identifizierung des menschlichen Zeitalters (Autos) auf einem digitalen Bild, Videorahmen.

• Kommunikationssysteme. Ein zuverlässiges und skalierbares Netzwerk, das Kameras, Datenzentren, Polizeistationen und staatliche Datenbanken umfasst. Einheitliche Kommunikationslösungen gewährleisten die Zustellung von Nachrichten.

• Mobile Sicherheitslösungen. GPS-technische Logiken für die Verfolgung von Transport, Infrastruktur und deren genaue und zeitnahe Kontrolle. Tracking-Systeme für Fahrzeuge auf Karten GIS.

• Kommandozentralen. Integrierte Lösungen zur Überwachung aller Sicherheitsaktivitäten in Echtzeit. Das System erhält Informationen über alle Infrastrukturobjekte, auf deren Grundlage ein interaktives Bild der aktuellen Situation erstellt wird. Das Centro de Operas Preifetura do Rio de Janeiro (Brasilien) ist das ambitionierteste integrierte Badezentrum für die Kontrolle und Überwachung der Stadt.

Sensortechnologien mit fortschrittlicher Funktionalität werden zur Gewährleistung der Sicherheit von Infrastrukturobjekten eingesetzt. Die industrielle Sicherheit umfasst die Bestimmung von Leckagen, die Freisetzung von Schadstoffen, die Vermeidung von Notfällen und die Überwachung der Ermüdung der Mitarbeiter.

Industrielle Sicherheit

Im industriellen Bereich werden folgende Sensor-Sicherheitstechnologien eingesetzt:

• Berührungslose Sensorik; • Nanosensoren; • photoelektrische Sensoren; • • tragbare Geräte mit eingebauten Sensoren; •

Sensoren zur Erkennung von Gasleckagen.

Sensoren mit der Technologie LIDAR;

Intelligente SicherheitssystemeKapitel4 Brandschutz

Sensorische Technologien überwachen in Echtzeit den Zustand des Objekts, erfassen das Feuer und informieren darüber. Es werden auch prädiktive Analysen verwendet, um ein erneutes Auftreten eines Brandes zu verhindern.

Moderne Brandschutzsysteme umfassen:

Feuer- und Evakuierungserkennungssystem; Fehlalarm- und Präventionssystem;

• • • drahtloses Feuerlöschsteuerungsmodul; • Verbessertes Feuerlöschsystem.

Anwendungsgebiete für Informationsanalysen zur Gewährleistung der Sicherheit von Städten

In der Strafverfolgung wird der Analytiker verwendet für:

• Bekämpfung von Rezidivismus; • Vorhersage und Prävention von Straftaten vor,

wie sie auftreten;

• Echtzeit-Polizeimeldungen (nach Angaben aus sozialen Medien und Überwachungskameras); • Simulation der Fluchtrouten eines Täters und Identifizierung potenzieller Tatorte (nach Echtzeit-Geolokalisierungsdaten, Daten über kriminelle Aktivitäten); • Optimierung der Ressourcennutzung und Messung der Ergebnisse getroffener Entscheidungen und Initiativen zur Verbrechensbekämpfung.

Arten von Analysen, die in der Strafverfolgung verwendet werden (crime analytics):

• Deskriptive Analytik kategorisiert, kategorisiert und gruppiert historische Daten, findet Muster und Trends und bewertet die Effizienz der Polizeiarbeit.

• Prognostische Analysen modellieren historische Daten über geografische und andere Faktoren, um die Wahrscheinlichkeit einer Straftat zu beurteilen.

Demographische,

Verbrechen,

• Objektanalyse verknüpft Daten aus verschiedenen Arrays (Subjekt-, Ereignis- und Standortdaten), um ein Profil des Täters, der Adresse, des Fahrzeugs zu erstellen und nicht offensichtliche Verbindungen zwischen ihnen zu erkennen.

• Content Intelligence hebt wertvolle Daten aus Dokumenten wie Fallakten durch semantische und kontextbezogene Analyse unstrukturierter Texte hervor.

• Social Media Analytics bietet einen kontinuierlichen Informationsfluss. Die Analyse unstrukturierter Echtzeitdaten hilft dabei, aktuelle Ereignisse zu verfolgen und potenzielle Beweise oder Zeugen zu identifizieren. • Intelligent

Analysen und Verhaltensmuster in einer Reihe von Videodaten.

Bedrohungen, finden

Videoaufzeichnungen

Veranstaltungen

Technologie für smarte Städte

(predictive

Recht und Ordnung

Prognostische policing, intelligence-led policing) - Identifizierung von systematischen Elementen der kriminellen Aktivität, Berechnung der Wahrscheinlichkeit der Begehung von Vorstufen an einem bestimmten Ort / Zeit und Verhinderung davon. Die Analyse verschiedener Daten ermöglicht es beispielsweise festzustellen, wo das Verbrechen mit Schusswaffen am wahrscheinlichsten ist, ob ein Seriendieb den nächsten Diebstahl begeht oder an wen sich der Täter am ehesten wenden wird. Basierend auf diesen Einschätzungen akzeptieren die Polizeieinheiten die Maßnahmen "vor Ort". Die Daten können auf der Grundlage der vermuteten Faktoren (top-down approach) analysiert werden, die hypothetisch die Wahrscheinlichkeit einer Straftat beeinflussen und in das statistische Modell einbezogen werden. Die zweite Methode der Analytik ist die automatische Erkennung von Mustern in Daten (bottom-up approach): zum Beispiel die Suche nach "Hotspots", an denen die meisten Verbrechen auftreten.

Sozio-ökonomische Effekte

Die Technologien der Smart City ändern nicht so sehr das Prinzip der Gewährleistung der öffentlichen Sicherheit in der Stadt, sondern optimieren die Arbeit der entsprechenden Dienste:

• Die Polizei reagiert schneller auf Vorfälle. • Die Aufklärung von Straftaten nimmt zu, da die

Verbindungen zwischen den verschiedenen Vorfällen.

• Die Zahl der Straftaten nimmt ab

Aktivität kann vorhergesagt und verhindert werden.

• Die Bürger fühlen sich sicherer. • Die Verringerung der Kriminalität und der Anfälligkeit für menschliche und häusliche Katastrophen (Feuer, Überschwemmungen) hilft Städten, neue Arten von Unternehmen anzuziehen und Arbeitsplätze zu schaffen. • Beseitigen Sie Produktivitäts- und Einkommensverluste, die durch Naturkatastrophen und Verbrechen in Bezug auf Arbeitnehmer verursacht werden.

• Die Betriebskosten werden gesenkt. Der hypothetische öffentliche Sicherheitsdienst, der 350 Millionen US-Dollar für Betriebskosten ausgibt, könnte bis zu 60 Millionen US-Dollar pro Jahr durch intelligente Sicherheitstechnologien und bis zu 200 Millionen US-Dollar durch Polizei- und Justizarbeit einsparen und Straftaten verhindern.

• Da die Stadt sicherer wird, ist der Wert der Immobilie höher, was wiederum zu höheren Steuereinnahmen beiträgt.

Predictive Policing

Intelligente SicherheitssystemeKapitel4 Interview: Alexander Valeryanovich Malinovsky Generaldirektor von "ERVIST Nordwesten"

ZSR "Nord-West": Welches Segment der Smart City wächst am schnellsten auf dem Markt von St. Petersburg?

Sie werden nur für große integrierte Projekte benötigt, um beispielsweise den Datenverkehr zu überwachen.

Aha. Malinowski: Die Wachstumsdynamik ist bei energiesparenden Technologien für ein Smart Home am höchsten: Das Preisschild für Energie ist in letzter Zeit anständig gewachsen, daher versuchen alle zu sparen. Das Segment der industriellen Sicherheit hat sich seit jeher mit einer Rate von 10–17% entwickelt. Selbst in Krisenzeiten verlangsamte sich das Wachstum nicht mehr als das Bauvolumen.

Plattform

Und was ist mit "Garant-R" (Multifunktionsplattformen für Brandbekämpfung - Anm. d. Red.), die auf dem russischen Markt erhältlich sind?

Systeme,

Soweit es keine andere Möglichkeit gibt. Die Nachfrage nach autonomen, modularen Systemen geht von unten. Wenn zum Beispiel ein großes Torg-Zentrum gebaut wird, wird dort ein Standard-, relativ billiges Feuerzeichen-Lysing-System installiert, um es nur in Betrieb zu nehmen. Tom erscheint der Mieter, unter ihm wird ein Schnitt in die Räumlichkeiten gemacht. Das Sicherheitssystem, das für den leeren Raum geschaffen wurde, funktioniert nicht mehr: Laut der Norm müssen in jedem Raum mindestens zwei Sensoren vorhanden sein. Das Gleiche gilt für die Brandbekämpfung. Daher ist es notwendig, Systeme für einen separaten kleinen Raum zu haben.

Die besten Erfahrungen für Videoüberwachungssysteme sind Videoanalysen. Wie viel Technologie haben wir?

Sie werden nur für komplexe Sicherheitssysteme eingesetzt. In privaten Videoüberwachungssystemen, in kleinen Sicherheitsanlagen - in kleinen Büros, Garagen - wechseln sie auch vom Analogdruck zum 3D-Drucker, digitale Technologien sind verfügbar geworden. Aber Videoanalyse, biometrische Parameter von Informationen, Datenspeicherung, Vergleichen...

Objektive

Zahl:

jetzt

Der Videomarkt wächst mit 30–35%, dem am schnellsten wachsenden Segment der Sicherheitsbranche, auch aufgrund eines starken Preisverfalls. Vor zwei Jahren war auf der St. Petersburger Ausstellung "Sfitex Securika" am chinesischen Stand der IP-Videokameras der Slogan "Rossya, wir sind da". Jede IP-Videokamera hat sie von 600 bis 900 Rubel. Die Dynamik hier ist kolossal.

Gehen Sie in die U-Bahn - wie viele Kameras gibt es? Es ist nicht nur für die Sicherheit, es gibt viele technologische Kameras, die die Bewegung des Eskalatograbens kontrollieren. An vielen Standorten wird bereits empfohlen, die Sensorsysteme der Feuermeldeanlage mit Videoüberwachung zu duplizieren. Das Signal ist angekommen - zuerst können Sie von der Fernbedienung aus sehen.

Wie ist die Situation auf dem heimischen Markt? Domi - nicht importieren?

Im Segment der Feueralarme 90% - ros-sianische Lösungen, das heißt, es gibt immer noch Technologien, die bei uns nicht wiederholt werden. Im Sicherheitssegment sind heute wahrscheinlich bereits 100%, weil importierte Technologien sehr teuer geworden sind. Gazprom hatte zum Beispiel die Forderung, bis zum Jahr 2017 vollständig auf russische Produkte umzustellen. Es gibt auch eine Gegenbewegung, wenn ausländische Hersteller die Montage des Produkts in Russland öffnen. Das Video-Segment ist nicht entwickelt. Nur 10% Produkte - russische Produkte - Objektive, Blinker. Niemand produziert Kameras.

Wie wirkt sich Normung auf den Markt aus?

Unterschiedliche Situation nach Segmenten. Das Segment der Brandbekämpfung ist sehr streng: Es gibt GOSTs, Regelwerke, Bundesgesetze. Sie sind in Einklang mit den europäischen Normen EN 54, Von der chinesischen Seite fast 100%, sehr nah an den amerikanischen.

Technologien für Smart Cities sind durch Vorschriften und Sonderausführungen geregelt - für explosionsgefährdete Räume ist beispielsweise eine Zertifizierung erforderlich. Und die Regeln sind strenger als in Europa und Amerika: Sie brauchen auch eine Zertifizierung, aber nicht unbedingt im staatlichen Labor, wie bei uns.

Im Sicherheitssegment gibt es GOST, aber nicht sehr hart, es gab Forderungen von Serviceorganisationen. Die FSUE "Schutz" hat seine eigenen Anforderungen an Sicherheitssysteme in Wohnungen, zentrale Fernbedienungen. Es gibt auch eine solche Regulierungsbehörde wie die Zentralbank - dies ist der Schutz des Bankensystems, der Geldautomaten und der Räumlichkeiten der Banken. Im Inneren des Geldautomaten befinden sich Sensoren, die auf Sägen, Ziehen und Klopfen reagieren. Dreimal klopfen, in acht Minuten kommen die Leute. Es gibt Betriebsvorschriften, aber es gibt keine strengen Anforderungen an das Produkt selbst - es kann Protokolle geben.

Die Videoüberwachung ist in keiner Weise geregelt, außer dass die versteckte Fütterung verboten ist. Daher können Sie nicht viele ho-Roh-Produkte verwenden. Zum Beispiel finden Sie auf dem Markt keine Penetrationssensoren, die nach dem Auslösen eine Vi-Deskription enthalten - dies ist verboten.

Der Radiokanal nimmt nicht mehr als 10% Markt ein, entwickelt sich schwierig, in erster Linie wegen der Angst vor falschen Alarmen und Störungen: entweder warten Sie nicht auf ein Signal, oder Sie erhalten eine falsche. Für die drahtlose Kommunikation sind sichere und störungsfreie Protokolle erforderlich. Es wird in den Feuersystemen nicht wieder hergestellt, aber in den Schutzsystemen ist der Schutz seit langem entwickelt. In St. Petersburg beschäftigen sich zwei gute Institute mit Systemen zum Schutz vor Eindringen, machen einzigartige Entwicklungen, aber das ist bereits Informationssicherheit - verschiedene Software.

Alle Protokolle basieren auf internationalen Standards?

Es gibt keine russischen Protokolle. Die brauchen wir nicht. Denn obwohl Controller in Russland hergestellt werden, werden Chips von ausländischen gekauft. Aber alle Protokolle sind harmonisiert, so dass die russische Technologie irgendwie in den ausländischen Markt eindringt.

Ist die Basis die engste Stelle?

Dass die russische Elementbasis nicht wettbewerbsfähig ist, sagt man schon aus Sowjetzeiten. Jetzt wird die Ausrüstung auf russische Kreuze umgestellt, aber ihre Kosten sind höher, ihre Energieintensität ist höher, der Preis ist etwa 2,5-mal höher und die Fristen sind länger, da die Produktionsmengen sehr gering sind.

Wenn wir über Halbleiter- und tragbare Elektronik sprechen, ist selbst der Elbrus-Controller immer noch taiwanesisch. In Russland werden Berechnungen durchgeführt, alles andere in Taiwan. Der Vorteil bei uns in der Optoelektronik: Sowohl Laser als auch LED- und Fotozellentechnik - darin sind wir nach wie vor führend. Aber nur, weil wir es stapelweise, viel und billig machen.

Die ERVIST-Unternehmensgruppe ist der größte Anbieter von explosionsgeschützten Sicherheits- und Brandschutzsystemen in Russland. Dies sind elektrische Thronprodukte und -systeme für den Betrieb in explosionsgefährdeten und aggressiven Umgebungen, Meerwasser und extremen kl-matischen Bedingungen.

Intelligente SicherheitssystemeKapitel4Ausländische Praktiken Best Practices im Bereich der predictive policing

Lösung C 2011 Santa Cruz Police Department (SCPD) PredPol (Predictive Policy) wurde von Forschern der University of California in Los Angeles und der University of Santa Clara auf der Grundlage von Daten von Analysten entwickelt SCPD. Das Programm legt die Orte (Stadtbezirke) fest, an denen die Kriminalitätsaktivität in einer bestimmten Zeitperiode am wahrscheinlichsten zunimmt. Algorithmus berechnet die Wahrscheinlichkeit von Straftaten innerhalb von Quadraten 150x150 Meter auf der Karte der Stadt Santa Cruz. Die Datenbank umfasst Zeit, Ort und Art der bereits begangenen Straftaten: Verkehrsunfälle, Eigentumsdelikte, Aktivitäten von Banden, Einsatz von Schußwaffen, Drogenhandel usw. Bei der Berechnung der Wahrscheinlichkeiten werden die jüngsten Straftaten stärker berücksichtigt. Das Programm erzeugt eine Karte, auf der hervorgehoben 15 Die Quadrate mit der höchsten Wahrscheinlichkeit. Polizeibeamte erhalten Informationen über diese Gebiete vor dem Verlassen der Patrouillenschicht und schenken ihnen mehr Aufmerksamkeit während der Patrouillen. Die Polizei hat auch Zugriff auf das Online-System, von dem aus Echtzeit-Karten von Hotspots krimineller Aktivitäten abgerufen werden.

Das Programm wird nach dem Software-as-a-Service-Modell (SaaS) vertrieben. PredPol arbeitet auf der Command Analytics-Plattform, die mit speziellen Analysetools ausgestattet ist:

• Die Suche ist nach Art des Verbrechens, Bezirk, verletzte Gesetze, Ereignisbeschreibungen, Daten, Adressen oder Ereignisnummern in der Datenbank und arbeiten mit den Ergebnissen mit Hilfe von Programmen für die Verarbeitung und Analyse von Daten;

• Das Radar zeigt die Kriminalitätsraten an und verfolgt die im Bereich der Vorhersage begangenen Verbrechen und ermittelt, wie lange die Patrouillen in Gebieten mit dem höchsten Risiko der Begehung einer Straftat verbringen.

• Die Fahrzeugroute zeigt die Geschichte der Kreuzungen der ausgewählten Transporteinheit, den Ort und die Dauer der Haltestellen.

Mit den PredPol-Tools können Sie detaillierte Vaterschaftsdaten generieren, Kriminalitätstrends und Ressourceneffizienz analysieren, GPS-Standortdaten von Polizeipatrouillen erhalten usw.

Santa Cruz, Kalifornien (Vereinigte Staaten)

Technologie für intelligente Städte Ergebnisse Die Einführung des Systems hat zu Einsparungen bei den Arbeitskosten geführt: die Anzahl der Mitarbeiter SCPD mit 2000 Jahr reduziert auf 20%, Und die Departements planen nicht, den Staat in naher Zukunft zu vergrößern. Das Ma-Programm erfordert keine spezielle Ausbildung. Predictive Analytics ergänzt die Erfahrung und gleicht damit die Erfolgschancen von Neulingen und erfahrenen Polizisten aus. Neue Mitarbeiter können einen nützlichen Beitrag zur Verringerung der Kriminalität leisten, indem sie einfach zur richtigen Zeit am richtigen Ort sind, dessen Koordinaten von der Analyse bereitgestellt werden. Im ersten Jahr der Nutzung des Programms (2011 Jahr) wurde die Zahl der Einbrüche in 27% Im Vergleich zu 2010 Jahr (c 70 bis 51 Fall). In sechs Monaten volle Nutzung des Programms (Januar–Juni 2012 Die Zahl der Diebstähle ist gesunken 14% (mit 305 bis 263 Fälle) Jahr für Jahr. Es ist jedoch schwierig, den Erfolg des Programms eindeutig zu beurteilen, da nicht bekannt ist, wie viele Prestu-Gefangenen ohne verstärkte Polizeiüberwachung begangen worden wären.

Ein wichtiges Ergebnis der Einführung des Systems ist die Zusammenarbeit von Streifenpolizisten und Bürgern, die an Orten mit dem höchsten Risiko krimineller Aktivitäten leben. Die Polizisten bauen mit den Bewohnern der Stadt auf und fördern ihre Teilnahme an der Beobachtung und Prävention von Verbrechen aus eigener Kraft.

Abbildung 10 Änderungen der Vorfußstatistik mit PredPol Radar-Technologie

Quelle: PredPol [45]

Intelligente SicherheitssystemeKapitel4 Richmond, Virginia (USA)

Richmond Police Department von Analyse-Tools, einschließlich:

(RPD) verwendet viele

• ATAC Workstation, eine Software zur Vorhersage krimineller Aktivitäten. Um eine Prognose zu generieren, zeichnet das Programm Muster unter potenziell verbundenen Vorfällen auf. Die analysierten Daten stammen aus dem Verbrechensregistrierungssystem der Abteilung und können Beschreibungen der Opfer, die Tageszeit und die Wochentage, an denen Straftaten begangen wurden, sowie Daten über bekannte Täter enthalten.

identifizieren

hilft

• Dichtekarten (Density Maps), die kriminelle Aktivitäten visualisieren, werden bei der Planung von Patrouillen eingesetzt und zeigen, in welchen Bereichen der Stadt eine verstärkte Polizeipräsenz mit einer Genauigkeit von bis zu vier Quarts erforderlich ist. Die Karten werden zweimal pro Woche (Montagmorgen und Wochenende) generiert und gelten auch für Massenveranstaltungen und Feiertage.

• Analysten RPD werden im Rahmen von einwöchigen Kursen, die vom Zentrum für die Ausbildung von Kriminologen und Aufklärern (Alpha Group Center for Crime and Intelligence Analysis Training) organisiert werden, intensiviert; und Workshops, die von der Internationalen Vereinigung der Kriminologen (International Association of Crime Analysis) organisiert werden; und RPD.

Best Practices:

1. Taktische Vorhersage wurde verwendet, um eine Reihe von bewaffneten

Ladendiebstähle. Analysten identifizierten mehrere mögliche Ziele basierend auf den Charakteren früherer Verbrechen, von denen sie vermuten, dass sie Teil einer Serie waren. Die Polizei überwachte die angegebenen Adressen und verzeichnete drei Verdächtige in dem von den Analysten vorhergesagten Zeitraum.

2. Die Untersuchung einer Reihe von Raubüberfällen auf Parkplätzen basierte auf der Definition gemeinsamer Merkmale:

Alle Verbrechen wurden auf Parkplätzen in der Umgebung von Gebäuden und während großer Massenveranstaltungen begangen. Analysten stellten fest, dass einige Parkplätze an Wochentagen eher zu Zielen werden und andere am Wochenende, und dass sich der Täter gegen den Uhrzeigersinn bewegte, um neue Ziele zu wählen. Mit Hilfe dieser Informationen die Polizei setzte die überwachung der Zielpunkte und fand den verdächtigen, wenn er verließ den Ort des letzten Verbrechens.

3. Die Verwendung von Netzwerkanalyse bei der Suche nach einem Verdächtigen, der sich vor der Untersuchung versteckt hat. Nach einem Monat der Suche Analysten bauten ein Netzwerk von sozialen Beziehungen des verdächtigen und identifizierten in Ihr die wichtigsten Personen. Die Polizei kontaktierte diese Personen und warnte sie, dass sie nach einem Verdächtigen suchten. So wurde der Verdächtige von den wichtigsten sozialen Ressourcen abgeschnitten, und da er nicht in der Lage war, sich bei engen Freunden und Verwandten zu verstecken, ergab er sich der Polizei in wenigen Stunden.

Technologie für Smart Cities Gunfire Location (zum Beispiel ShotSpotter, SST, USA)

Das Gunfire Locator (Gunshot Detection System) erfasst Schüsse und erkennt mit Hilfe von akustischen, optischen und anderen Sensoren-Navis. Die meisten Systeme bestehen aus einem (1) Array von Mikrofonen oder Sensoren, die sich an einem Ort befinden oder über ein weites Gebiet verteilt sein können, (2) Processing Unit, (3) einer benutzerdefinierten Schnittstelle, wo Berichte über den Einsatz von Schusswaffen erscheinen. In städtischen Umgebungen werden Schießortungsgeräte in die Geoinformationssysteme und -technologien der Smart City integriert.

In den USA ist der Einsatz von Schusswaffen viel häufiger als allgemein angenommen, aber für die meisten Fälle wäre nur ein kleiner Teil aller Träger von Schusswaffen verantwortlich. Von den fünf Vorfällen wird nur einer gemeldet, da die am häufigsten mit Schusswaffen konfrontierten Bevölkerungsgruppen am wenigsten dazu neigen, sich an die Polizei zu wenden. Dabei entfallen auf einen Todesfall etwa 100 Fälle von Schusswaffen [40].

Zeichnung 11 Beispiel für die Integration von Sicherheitstechnologien und Internet Weh (ShotSpotter und GE LED)

Quelle: LED Professional

Intelligente Sicherheitssysteme4 ShotSpotter-Technologie SST

ShotSpotter ist eine akustische Überwachungstechnologie mit Soundsensoren, die Schießereignisse aufzeichnen und lokalisieren und sie der Polizei in Echtzeit melden. Entwickelt von SST im Silicon Valley [48].

Die akustischen Sensoren befinden sich in Arrays von 15–20 Sensoren pro Quadratmeile in einer Entfernung von 9–12 Metern vom Boden - auf dem Dach von Gebäuden, Straßenlaternen, Mobilfunktürmen usw. Jeder Sensor erfasst Schallfragmente, die der Klang des Schusses, die genaue Zeit und den Ort des Rauschens sein können. Die Daten werden von automatisierten Algorithmen verarbeitet und dann von einem Experten-M-Akustiker im Incident Review Center qualifiziert und bestätigt, das rund um die Uhr in der Zentrale des Unternehmens in Newark, Kalifornien, tätig ist.

Die Schussdaten werden an Polizeistationen, Streifenwagen und auf Smartphones der Polizei während der gesamten Zeit geliefert 20–45 Sekunden nach der Aufnahme. Zu den Nachrichten gehören die genaue Zeit und Koordinaten (Breite und Längengrad, Adresse mit einer Genauigkeit von einem halben Meter) sowie situative Informationen (z. B. Anzahl der Schützen, Anzahl der Schüsse, Art des Schießens - Einzelschüsse oder automatische Warteschlange, Position und Flugbahn des sich bewegenden Pfeils). SST garantiert 80%- Genauigkeit im Bereich des Systems, obwohl es in einigen Fällen höhere Raten erreicht (registriert bis 95% Schüsse).

Die Sensoren erfassen nur laute Geräusche, aber der zusätzliche Schutz der Privatsphäre wird durch die automatische Entfernung von Sensoraufzeichnungen gewährleistet, wenn während der 72 Die Uhr wurde nicht aufgezeichnet - kein einziger Schuss. Das Programm ShotSpotter wird jährlich mit der Möglichkeit der Zuschusskofinanzierung (die Kosten des Abonnements betragen von 65 bis 95 Tausend US-Dollar pro Quadratmeile Abdeckung pro Jahr, mindestens – 3 meilen). Solche Schießstände werden in 100 Städte der Welt.

Sozio-ökonomische Effekte

Nach Schätzungen der Strafverfolgungsbehörden reduziert der Einsatz des Schussortungssystems die Anzahl der Fälle, in denen Kleinwaffen eingesetzt werden 80%, und der 40% Reduziert die Anzahl der mit Schusswaffen verbundenen Gewaltverbrechen und Morde. Nach den gesammelten Daten SST Im Rahmen des jährlichen National Gunfire Index 2014 Der durchschnittliche Rückgang des Schusswaffeneinsatzes war 28,8% Jahr für Jahr; eine Abnahme der Anzahl der Schüsse wurde beobachtet 26 aus 28 Berg-Dov. V 2015 Jahr bereits in die Stichprobe aufgenommen 46 Städte; der Rückgang wurde nicht beobachtet 36 Städte, in 19 Die Städte - mehr als 20%, in 6 Die Städte - mehr als 33%. Die besten Indikatoren wurden dort gegeben, wo das System in einem größeren Gebiet eingesetzt wurde.

Die Daten von SST wurden sowohl in 17 US-Bundesstaaten als auch in Bundesgerichten verwendet. In den Fällen über das Schießen von Analysten SST zeigen als Zeugen-Experten, und das Unternehmen auf Antrag des Gerichts präsentiert Expertenberichte.

Technologie für Smart Cities CCTV (Beispiel: Drancy, Frankreich)

Problematische Situation

Drancy - eine Gemeinde im Nordosten von Paris mit einer Bevölkerung 65 Tausende Menschen, Haushalt 120 Millionen Euro, 1600 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der Verwaltung. Am Anfang 2000Drancy war das ärmste Berghaus Frankreichs, die Kriminalität und der Mangel an Arbeitsplätzen führten zu einem Abfluss der Einwohner. Laut der Studie 2002 Jahre, Drancy nahm 27-nicht aus 30 Orte nach dem Niveau der öffentlichen Sicherheit in den Vororten von Paris. Die Bewohner der Stadt, Schulen und Krankenhäuser hatten keinen Zugang zum Internet, die Infrastruktur musste erneuert werden. Um dies zu ändern, hat die Stadtverwaltung in Zusammenarbeit mit Cisco ein Projekt zur Modernisierung der Infrastruktur und zur Förderung der Nutzung von ICT durch die Bewohner der Stadt und Organisationen gestartet.

Ziel: Stoppen Sie die Abwanderung der Bewohner aus der Stadt, reduzieren Sie die Vorfußfreiheit, ziehen Sie neue Geschäfte an, indem Sie Drancy in ein technologisches und kommerzielles Zentrum verwandeln [33, 35].

Entscheidung

Glasfaser-Netzwerk mit Cisco Nexus 7000 mit Virtualisierungsmöglichkeiten, Entwicklung des Rechenzentrums und Steigerung der Produktion; Einführung des Netzwerks von 300 CCTV-Stadtkameras und moderne Netzwerk-Kooperationswerkzeuge (Cisco Telepresence) für Bürger und Organisationen.

Sozio-ökonomischer Effekt

Bereitstellen 300 Kameras CCTV (Das größte Netzwerk CCTV Frankreich) war ein Schlüsselelement des Projekts, das darauf abzielte, die Kriminalitätsrate zu senken. Glasfaser-Netzwerk verwendet CCTV, auch für andere Projekte, einschließlich des lokalen Netzwerks von 80 Kommunale Gebäude, 200 Unternehmen und 6000 IP-Telefonie für die Gemeinde. Gesamtbudget für die Installation CCTV-Kameras 5 Millionen Euro: Diese Mittel wurden separat bereitgestellt, da der IT-Haushalt der Stadt 2 Millionen Euro.

Die Kameras werden von der Stadtpolizei verwaltet, und das gesamte Projekt wird von der IT-Abteilung der Stadt verwaltet. Netzwerkverfügbarkeit CCTV Förderung der Zusammenarbeit zwischen der lokalen und nationalen Polizei, die zur Erhöhung der Drancy führte 27- Auf 2Platz in der Rangliste der Sicherheit in den Vororten von Paris. Seit Einführung der Überwachungskameras ist die Kriminalitätsrate gesunken 30% (2010 Jahr). Die Bevölkerung von Dran-si wuchs um 10% In acht Jahren. In der Stadt begann das Geschäft zu bewegen, Arbeitsplätze für die Bewohner zu schaffen. Die Drancy School of Engineering 1700 Studenten und 200 Lehrer. Gemeindegebäude, Schulen und ein Viertel der Stadt haben Zugang zum lokalen Netzwerk, 1400 Ältere Menschen und 7000 Grundschulkindern die Arbeit mit dem Computer.

Intelligente SicherheitssystemeKöpfe4 Produkte in der UmgebungSicherheits-Snap-out

Tabelle 9 - Technologielösungen im Bereich der Sicherheit am Beispiel ausländischer Unternehmen

Unternehmen

Aralia Systems

Technologie / Produkt

Ilex: fortgeschrittene Video-Täuschungssysteme

Iberis: Digitale Steuerung von Moni-Toring

Funktionen / Aufgaben

Analyse, Aufzeichnung, Anzeige, Speicherung und Suche nach früheren Datensätzen. Integration mit allen Systemen und CCTV-Infrastruktur. Verteilungsdatenbank, einschließlich Katalogisierung von Videos, Fotos mit automatischem Warnsystem.

Datenbankverwaltung und -kontrolle zur Überwachung und Konfigurationsänderung des Ilex-Systems. Standalone-Benutzeroberfläche für Benachrichtigung, Sicherheit und Informationsmanagement. Analysieren Sie Daten von Remote-Geräten und katalogisieren Sie sie in Echtzeit.

Adisys

Verizon

Aster: Retrospektive Suche

Eine Plattform zur Analyse und Verarbeitung von Metadaten, die in Ilex gespeichert sind. Findet schnell relevante Videodaten entsprechend der angegebenen Suche. Es gibt ein System zur Vorbereitung von Gerichtsverfahren, einschließlich eines integrierten Datengenerators, um die Wirksamkeit von Überwachungssystemen zu überwachen.

AdisysTech solutions

Fortschrittliche Videoüberwachungs- und Analysesysteme. Verwaltung der Infrastruktur und Zugriffsmodi.

Verizon Intelligent Video Management System

Intelligentes Steuerungssystem, Überwachung. Integrierter Speicher und Cloud-Speicher für die kurzfristige Videoaufnahme; Cloud-Speicher für die Langzeitaufnahme. Überwachung von Infrastruktureinrichtungen und Übertragung von Daten an autorisierte Personen über 4G-Netzwerke an beliebige Geräte. Video im Remote-Modus ansehen.

KiwiSecurity

Automatisches Videoüberwachungssystem

Überwachung der städtischen Infrastruktur. Videoanalyse, Videomanagement, Verkehrsanalyse und intelligente Verhaltenssysteme für Menschen.

IBM

IBM® Intelligent Video Analytics

Überwachen und analysieren Sie die Aktivitäten von Personen in Echtzeit, erstellen Sie automatische Warnungen, identifizieren Sie Vorfälle, Trends und Muster.

Gorilla Technology

Intelligent Video Surveillance

Analyse von Videodaten von Sensoren und Kameras. Gesichts- und Kennzeichenerkennung nach vorgegebenen Parametern. Dynamische Erkennung basierend auf geografischen, biometrischen und sensorischen Daten.

Komplettlösung für die Organisation der Stadtsicherheit

Picture Intelligence Unit (PIU)

Videosteuerungssysteme; Videoanalysesysteme; Erkennungssysteme; Kontroll- und Kontrollpunkte; Sensoren und Sensoren für Analysen.

Einheitliches Kommando-, Kontroll- und Kommunikationszentrum mit 240 fünf Zentren mit Positionen von 35 bis 60 Personen; zwei mobile Ausreisezentren. Überwachung des Status und Status von Einheiten, die Möglichkeit einer Notfallreaktion. Mehr 8 Tausende von Überwachungskameras für die städtische Infrastruktur. Netzwerkbetriebszentren.

Analytische Instrumente und biometrische Technologien auf der Basis von Video-Brennholz zur Gesichtserkennung von Eindringlingen.

HFCL

Thales

Technologie für Smart Cities

Smart Security Systems LTD

Vidsys

CyberX

SecureOT

Cisco

Technologie / Produkt

Die Systeme der elektronischen-Tronen-Kontrolle: Paxton, Act Access Control, Hid Global.

Videoüberwachungssysteme CCTV: Hikvision IC Kealtime

Physical Security Information Management

Converged Security and Information Management

Industrielles Sicherheitsüberwachungssystem für den Verkehr (TICSS) XSence

SCADASCOPE The Auto Graylist™

Smart+Connected Safety and Security Solution

Funktionen / Aufgaben

Lesesensoren, Steuerungen für die Sicherheitszugriffskontrolle. Multi-Tech-Logiklösungen für die Kommunikation und Fixierung von Genuine HID, Controller-Steuerung - mi VertX - und EDGE - basierend auf IP-Zugriff.

Ermöglicht die Kombination von Tausenden von Überwachungskameras, einer breiten Palette von Sicherheitssystemen und anderen Hardware in einem einzigen Komplex und bietet eine voll funktionsfähige Nutzung des Multi-Vendor-Ausrüstungsparks.

Integriertes Sicherheitssystem, einschließlich fortschrittlicher Technologien zur Überwachung, Benachrichtigung und Meldung von Vorfällen.

Kommandozentrale für die Überwachung und Überwachung von Situationen in Echtzeit.

Autonome situative Benachrichtigungsplattform, sofortige Analyse von Datenströmen, maschinelles Lernen und Modellierung. Kontinuierliche Verbesserung des Betriebssystemnetzwerks, Erkennung von Bedrohungen in Echtzeit, frühes Warn- und Identifikationssystem.

Autonome integrierte Plattform zur Verwaltung und Überwachung von Netzwerksicherheit und -bedrohungen.

Prädiktive Analyse von Bedrohungen und Vorfällen, automatisches Warnsystem und intelligente Videoüberwachung. Widerstandsfähigkeit gegen Systemeinbrüche durch prädiktive Analysen in verschiedenen Bereichen. Simulation von Vorfällen in Echtzeit. Verwendung der Tonanalyse zur Kommunikation mit Bürgern und zur Überwachung sozialer Netzwerke.

Quelle: ZSR "Nord-West" auf Materialien von offenen Quellen

Fertige russische Lösungen

• NTC "Protey" - komplexe automatisierte Systeme ohne

Gefahr;

• APC "Sichere Stadt" - System -112; Überwachung von potenziell gefährlichen Objekten - ein einheitliches städtisches Dispatcherzentrum "Intelligente Stadt";

• "Syntronics CASU" - Televisionssystem; Verkehrsorganisation; einheitlicher städtischer Parkplatz; Fixierung von Straftaten;

• Das System der Holding "Schwabe" - realisiert in Nischni Tagil ("Smart und sichere Stadt") - elektronische Verkehrszeichen, Beleuchtungsmasten mit Wi-Fi, intelligente Straßenmarkierung.

Intelligente SicherheitssystemeKapitel4 Tabelle 10 - Technologielösungen im Bereich der Sicherheit am Beispiel russischer Unternehmen

Unternehmen

Technologie / Produkt

Funktionen / Aufgaben

ISS

Integrierte Pro-Gram-Plattform für das SecurOSTM-Management

SecurOSTM-basierte Erkennungs-, Videoanalyse- und Contra-la-Systeme

• • •

• •

•

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SecurOS Auto-Nummernerkennung SecurOS Face-Nummernerkennung SecurOS Cargo

SecurOS Industrieüberwachungszentrum MCC Der Komplex der Erkennung der Wagennummern, der Kontrolle und der Erfassung des Eisenbahntransports SecurOS Transit Die Systeme der automatischen Foto- und Videoaufzeichnung der Verletzung der Verkehrsregeln SecurOS Traffic Scanner Die Kontrolle der Kassenoperationen SecurOS POS Fahrzeug- und Schienenwaagen-Kontrollsysteme SecurOS WeightStation

Software- und Hardware-Komplexe auf Basis des SecurOSTM-Formulars

Sie ermöglichen es, Tausende von Überwachungskameras, eine breite Palette von Sicherheitssystemen und andere Hardware in einem einzigen Komplex zu kombinieren und eine halbfunktionelle Nutzung des Multi-Vendor-Ausrüstungsparks zu gewährleisten.

Liberium

Wasp Mote Plug & Sense!TM mit dreistufigen Kryptografieebenen

DSSL

Module TRASSIR Intelligente Überwachungsmodule.

"Ohne-

APC gefährliche Stadt "INTEGRA-S

Intelligente Sicherheitssysteme

Emerson

Intelligente Sicherheitssysteme

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Kontrollleiste für den Zugriff auf geschützte Objekte; Sensoren und Fehlererkennungssensoren in der Infrastruktur von Gebäuden und Objekten. Messung und Kontrolle des Gasstandes, Bestimmung von Leckagen und Ausfällen; Über die Luftprogrammierung (OTA) Encryption Bibliotheken (AES, RSA)

AutoTRASSIR - Erkennung von Autonomen verschiedener Länder und Bestimmung der Bewegungsrichtung; TRASSIR Smoke - Erkennung von Rauch; TRASSIR Fire - Erkennung von Bränden; TRASSIR Sound Detector - Geräuschüberschreitungsdetektor; TRASSIR People Counter Pro - Anzahl der Personen; TRASSIR Shelf Detector - Verkehrsfüllstand; TRASSIR Kapanalyse; AVT - Versandmanagement TRASSIR Parking - Script-Modul zur Überwachung der Anzahl und Zeit des Aufenthalts von Fahrzeugen auf dem Parkplatz. TRASSIR AvgSpeed - Script-Modul zur Messung und Kontrolle der durchschnittlichen Fahrzeuggeschwindigkeit auf dem Straßenabschnitt.

Digitales Videoüberwachungssystem "Integra-Video" - Überwachung der Bewegung im geschützten Bereich; Softwareplattform "EnergoKrug" - Überwachung und Steuerung der Effizienz von Hilfssystemen; Software-technischer Komplex PTC "Sprut-M" - Kontrolle der Energieressourcen; Automatisiertes System zur Überwachung von Notfallemissionen in chemisch gefährlichen Objekten (ASKAV); Videoüberwachung über Intercom-Systeme Automatische Foto- und Videoaufzeichnung von Verkehrsverstößen "Integra-CDD" Hardware- und Softwarekomplex "Visir" - biometrische Gesichtssuche; Systeme "Rupor" und "Rupor II" - Benachrichtigung der Bevölkerung; APC "UsefulData" - Benachrichtigung von Internet-Abonnenten; RealTrac - Echtzeit-Positionserkennung; GIS "GIT: System 112"

Intelligente Kontroll- und Messgeräte HART, die in der digitalen Architektur von PlantWeb arbeiten

Quelle: ZSR "Nord-West" auf Materialien von offenen Quellen

Technologie für Smart Cities Kapitel 6

Neue Generation BIM

Informationsmaterial

Bauen

Energieverbrauch.

Modellierung

Sicher

Zuhause

mit

Hilft bei niedrigen